[实用新型]一种含液总成拆解工作台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工作台，具体涉及一种将拆解过程中的废油及时排出和有效收集，避免废油液无组织排放，造成二次污染。且能配合不同的报废汽车含液总成的高度，提高汽车拆解回收利用效率，降低成本的含液总成拆解工作台。

背景技术

目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，越来越多的家庭拥有汽车，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。众所周知，汽车使用也有一定的年限，超过服役时间上路的汽车更容易引发交通事故，因此，一般将这种车作报废处理。随着汽车使用量越来越多，报废汽车也呈迅速上升趋势。

传统的报废汽车拆解通常采用手工操作，虽然有些大型汽车厂家回收报废汽车，利用其自身汽车制造较为成熟的流水线系统进行拆解，但是存在设备繁复、工程浩大、输送及拆解效率低、成本高等不足。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种将拆解过程中的废油及时排出和有效收集，且能配合不同的报废汽车含液总成的高度，提高汽车拆解回收利用效率，降低成本的含液总成拆解工作台。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种含液总成拆解工作台，包括拆解台、废液回收槽、导液管、阀门和工作台支架，所述废液回收槽围绕拆解台一周，废液回收槽内开有废液流出孔，废液流出孔连接导液管，导液管上安装有所述阀门，导液管的最下方放置有废液收集容器，拆解台和废液回收槽采用工作台支架支撑。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述工作台支架为可伸缩的工作台支架。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述可伸缩的工作台支架采用调整螺母调节。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述拆解台的表面为正方形、长方形或圆形。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述废液回收槽的宽度范围为3-10cm。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述工作台支架为若干根金属棒。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述工作台支架为四根金属棒，四根金属棒安装在拆解台或废液回收槽的底部。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述废液流出孔的个数为1-4个。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的含液总成拆解工作台具有以下优点：本实用新型在拆解台的一周设置有废液回收槽，将拆解过程中的废油及时排出和有效收集，避免废油液无组织排放，造成二次污染。同时采用可伸缩的工作台支架，配合不同的报废汽车含液总成的高度，使报废汽车拆解工艺连续进行，提高汽车拆解回收利用效率，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的第一个实施例子的俯视图。

图2为本实用新型的第二个实施例子的俯视图。

图3为本实用新型的第三个实施例子的俯视图。

图4为本实用新型的第四个实施例子的俯视图。

图5为本实用新型的正视图。

图6为本实用新型中采用的调整螺母调节工作台支架的正视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的第一个实施例子的俯视图，图2为本实用新型的第二个实施例子的俯视图，图3为本实用新型的第三个实施例子的俯视图，图4为本实用新型的第四个实施例子的俯视图，图5为本实用新型的正视图。如图1-5所示，本实用新型包括拆解台1、废液回收槽2、导液管3、阀门4和工作台支架5，废液回收槽2围绕拆解台1一周，废液回收槽2内开有废液流出孔6，废液流出孔6连接导液管3，导液管3上安装有阀门4，导液管3的最下方放置有废液收集容器7，拆解台1和废液回收槽2采用工作台支架5支撑。

拆解台的表面可以为多种形式，最常见的可以为正方形或长方形。见图1和2中的形状，也可以为图3和4中的圆形，废液流出孔的个数可以为一个或多个，图1和4中为一个，图2和3中为四个，也可以根据需要添加或减少。