[实用新型]LED前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，特别涉及一种用于汽车的LED前照灯。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。自行车上的车灯主要有自行车前灯、尾灯、风火轮。

目前常用的前照灯为卤素灯。卤素灯是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，其原理是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结沉淀，久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。如果在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘会挥发成气体，碘蒸气遇到较冷的钨，就会与其反应，生成低沸点的化合物——碘化钨，从而使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇高温会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时，就分解，将钨留在灯丝上，而碘则继续以气体形式在灯丝与外壳之间游离，当它再次来到灯泡外壳时，它又会与外壳上的钨反应……这样，一方面灯丝不停地将钨挥发到灯泡外壳上，另一方面碘又不停地把钨搬运回灯丝，这样灯丝挥发消耗的速度大大降低了，灯泡寿命得以延长。于是，可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，例如1000瓦。

目前的前照灯功耗高、体积大、重量重。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种功耗低、体积小、重量轻的LED前照灯。

本实用新型提供的LED前照灯，具有这样的特征，包括：视圈，具有通孔；反射器，与通孔形状相同，外侧镶嵌通孔内；散热器支架，外侧贴合在反射器的背部；线路板，一侧贴合在散热器支架的内侧，与散热器支架相固定；发光器件，贴合在线路板的另一侧，与线路板相连接；以及连接支架，一侧盖在视圈的后侧，将反射器、散热器支架包裹在视圈内，与反射器、散热器支架分别相连接；以及散热器，设置在连接支架的另一侧，固定在反射器上，与散热支架相连接，其中，通孔根据反射器的出光面外形确定。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：散热器，具有：纵向鳍片；横向鳍片，与纵向鳍片相贴合；以及散热铝块，一侧与横向鳍片相贴合，另一侧固定在散热支架的另一侧。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：发光器件采用LED灯。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：其中，散热器支架，具有：支架限位孔，设置在散热器支架贴合散热器铝块的一侧上，散热铝块，具有：固定限位孔，与支架限位孔一一对应，反射器，具有：反射器限位孔，与散热支架限位孔一一对应。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：其中，散热器支架、散热器、反射器之间通过螺丝固定。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：反射器固定孔，与反射器相固定。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：其中，散热支架散呈L形。

本实用新型提供的LED前照灯，还具有这样的特征：其中，散热支架的材质为紫铜。

实用新型作用和效果

根据本实用新型所涉及LED前照灯，利用LED灯取代传统的卤素灯，LED前照灯具备的功耗低、体积小、重量轻的特点，恰好符合纯电动汽车降低功耗、减轻重量的要求，可以有效地提高汽车的续航里程。本发明是在原有灯体的基础上修改完成的，改造成本低，但也难免受到空间和造型的局限。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中的LED前照灯内部的结构示意图；

图2是本实用新型在实施例中的LED前照灯的分解图；

图3是本实用新型在实施例中的散热器的结构示意图；

图4是本实用新型在实施例中的散热器的分解图；

图5是本实用新型在实施例中的散热器支架的结构示意图；

图6是本实用新型在实施例中的反射器的结构示意图；

图7是本实用新型在实施例中的连接支架的结构示意图；以及

图8是本实用新型在实施例中的连接支架的左视图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型所涉及的LED前照灯作详细的描述。

实施例

图1是本实用新型在实施例中的LED前照灯内部的结构示意图。

图2是本实用新型在实施例中的LED前照灯的分解图。

图3是本实用新型在实施例中的散热器的结构示意图。