[实用新型]一种新型自行车车筐有效
申请号: | 201520422719.4 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN204915933U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 王亮 | 申请(专利权)人: | 天津市四海亨通自行车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 李凤林 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 自行车 车筐 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,尤其涉及一种新型自行车车筐。
背景技术
自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车的前端均安装有车筐,目前,市面上的普通车筐不具有折叠功能,尤其是对于折叠自行车而言,收纳时占用的空间比较大,收纳极为不方便。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题,提供了一种收纳极为方便的折叠式自行车车筐。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种新型自行车车筐,其特征在于:包括车筐前板、车筐后板、车筐内布套,所述车筐前板包括前上横板、前中横板、前底横板、前第一端纵板、前中纵板、前第二端纵板,所述前上横板、前中横板、前底横板依次平行横向设置,所述前第一端纵板、前中纵板、前第二端纵板依次平行纵向设置,所述前中横板、前中纵板的中部交叉设置并且其二者的交叉点处通过前中转轴相连,所述前上横板的中部与所述前中纵板的上端通过前上转轴相连,所述前上横板的一端与所述前第一端纵板的上端通过第一前端转轴相连,所述前上横板的另一端与所述前第二端纵板的上端通过第二前端转轴相连,所述前底横板的中部与所述前中纵板的下端通过前下转轴相连,所述前底横板的一端与所述前第一端纵板的下端通过第一下端转轴相连,所述前底横板的另一端与所述前第二端纵板的下端通过第二下端转轴相连,所述前中横板的一端、前第一端纵板的中部通过第一前端中转轴相连,所述前中横板的另一端、前第二端纵板的中部通过第二前端中转轴相连,所述车筐后板包括后上横板、后中横板、后底横板、后第一端纵板、后中纵板、后第二端纵板,所述后上横板、后中横板、后底横板依次平行横向设置,所述后第一端纵板、后中纵板、后第二端纵板依次平行纵向设置,所述后中横板、后中纵板的中部交叉设置并且其二者的交叉点处通过后中转轴相连,所述后上横板的中部与所述后中纵板的上端通过后上转轴相连,所述后上横板的一端与所述后第一端纵板的上端通过第一后端转轴相连,所述后上横板的另一端与所述后第二端纵板的上端通过第二后端转轴相连,所述后底横板的中部与所述后中纵板的下端通过后下转轴相连,所述后底横板的一端与所述后第一端纵板的下端通过第三下端转轴相连,所述后底横板的另一端与所述后第二端纵板的下端通过第四下端转轴相连,所述后中横板的一端、后第一端纵板的中部通过第一后端中转轴相连,所述后中横板的另一端、后第二端纵板的中部通过第二后端中转轴相连,所述第一前端转轴与第一后端转轴、第一前端中转轴与第一后端中转轴、第一下端转轴与第三下端转轴、前下转轴与后下转轴、第二下端转轴与第四下端转轴、第二前端中转轴与第二后端中转轴、第二前端转轴与第二后端转轴通过连接杆相连,所述车筐内布套套设于所述车筐前板、车筐后板之间。
所述前上横板、前中横板、前底横板、前第一端纵板、前中纵板、前第二端纵板、后上横板、后中横板、后底横板、后第一端纵板、后中纵板、后第二端纵板等长。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型中的车筐具有折叠功能,收纳极为方便;
2、横板、纵板交叉点处通过转轴连接,结构简单、易于制作,生产成本低;
3、外形美观;
4、车筐内布套的设置,放置物品极为方便,易清洗。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的后视结构示意图;
图3为本实用新型的仰视结构示意图;
图4为本实用新型的右视结构示意图;
图5为本实用新型的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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