[实用新型]固定床催化分馏复合塔

说明书

技术领域

本实用新型属于石油炼制技术，尤其涉及一种催化、分馏二合一的固定床催化分馏复合塔。

背景技术

随着机械在生产、生活发展中的广泛应用，废润滑油越来越多，对废润滑油加工的设备也随之产生。现有的加工废润滑油的设备大都包括有加热炉、催化塔、分馏塔、冷凝器等，都是先利用催化塔进行催化，再利用分馏塔进行分馏。多塔结构进行加工导致加工设备成本大、生产效率低、维护繁琐而且生产率不高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种固定床催化分馏复合塔，其内部包括有润滑油催化段、柴油催化段和汽油催化段依次对废润滑油进行催化和分馏，并且设置有汽油控温段和柴油控温段，严格控制温度，保证产生的汽油和柴油的纯度。本实用新型提供了一种集催化、分馏功能于一体的固定床催化分馏复合塔，解决了现有技术中存在的由于需要多塔进行催化、分馏而产生的加工设备成本大、生产效率低、维护繁琐而且生产纯度不高的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：固定床催化分馏复合塔，复合塔的油气导流管连接在加热炉上，在复合塔的汽油出油管和柴油出油管连接在复合塔外的冷凝器上，冷凝器的输出端上连接有汽油脱硫塔和柴油脱硫塔其特征在于：在油气导流管下部的复合塔中，由上至下依次设置有润滑油催化段、润滑油液位段和润滑油排出管；在油气导流管上部的复合塔中，由下至上依次设置有柴油催化段、柴油控温段、柴油降液阀、汽油催化段、汽油控温段；所述的汽油出油管设置在复合塔的顶端，所述的柴油出油管设置在柴油降液阀上。

所述的润滑油催化段中设置有润滑油催化剂托盘，柴油催化段中设置有柴油催化剂托盘，汽油催化段中设置有汽油催化剂托盘。

在汽油控温段中设置有汽油控温回流油喷头，在柴油控温段中设置有柴油控温回流油喷头。

所述的汽油控温回流油喷头设置在复合塔内的一端为设置有喷油孔的螺旋状圆环形管，另一端连接有汽油温控回流油泵。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种固定床催化分馏复合塔，其内部包括有润滑油催化段、柴油催化段和汽油催化段依次对废润滑油进行催化和分馏，并且设置有汽油控温段和柴油控温段，严格控制温度，保证产生的汽油和柴油的纯度。本实用新型提供了一种集催化、分馏功能于一体的固定床催化分馏复合塔。减小了设备成本，提高了生产产率，降低了维护的难度，而且保证了生产纯度，解决了现有技术中存在的由于需要多塔进行催化、分馏而产生的加工设备成本大、生产效率低、维护繁琐而且生产纯度不高的技术问题。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图。

图2：为本实用新型使用示意图。

具体实施方式

如图1-2所示的固定床催化分馏复合塔，复合塔2的油气导流管7连接在加热炉1上，在复合塔2的汽油出油管21和柴油出油管20连接在冷凝器11上，冷凝器11的输出端上连接有汽油脱硫塔12和柴油脱硫塔13，其结构为：在油气导流管7下部的复合塔2中，由上至下依次设置有润滑油催化段8、润滑油液位段9和润滑油排出管10；在油气导流管7上部的复合塔2中，由下至上依次设置有柴油催化段14、柴油控温段6、柴油降液阀5、汽油催化段4、汽油控温段22；所述的汽油出油管21设置在复合塔2的顶端，所述的柴油出油管20设置在柴油降液阀5上。润滑油催化段8中设置有润滑油催化剂托盘17，柴油催化段14中设置有柴油催化剂托盘15，汽油催化段4中设置有汽油催化剂托盘16。汽油控温段22中设置有汽油控温回流油喷头3，在柴油控温段6中设置有柴油控温回流油喷头18。所述的汽油控温回流油喷头3设置在复合塔2内的一端为设置有喷油孔的圆环型管，另一端连接有汽油温控回流油泵。柴油控温回流油喷头18的结构与汽油控温回流油喷头3的结构相同。所述的润滑油催化剂托盘17、汽油催化剂托盘16与柴油催化剂托盘15的结构相同，均为为篦子板托盘。

在使用时，废润滑油先经过加热炉1进行加热，之后产生的气液体混合物由油气导流管7进入复合塔2中。油气导流管7设置在复合塔2中的油气导流管段19中，气液混合物在油气导流管段19分离，润滑油液体下降，柴油和汽油的气体向上升。润滑油液体下降至润滑油催化段8中，经过盛放有润滑油催化剂的润滑油催化剂托盘17，之后下降至润滑油液位段9。在润滑油液位段9中没有反应完全的柴油汽油混合气体能够继续上升，而经过催化后的润滑油液体继续下降，之后通过润滑油排出管10排除，润滑油液位段9的设置起到了提纯的作用，保证了润滑油的纯度。