[实用新型]大扭矩校准装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及校准器械，具体涉及用于大量程扭矩的校准装置。

背景技术

扭矩校准装置的工作原理根据扭矩参数国际单位制的原始定义，即以一定臂长的校准杆和标准测力仪复现标准扭矩。

现有技术中的扭矩校准装置存在着无法实现大量程扭矩的校准工作。

发明内容

本实用新型提供大扭矩校准装置，解决了现有技术中存在的扭矩校准装置无法实现大量程扭矩的校准工作的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：大扭矩校准装置，包括装置底座，底座为矩形结构；底座上表面设置有升降丝杆和固定杆；升降丝杆和固定杆相对设置位于底座的一端的两个直角上；固定杆上设置有标准传感器，升降丝杆与被校准物的一端相铰接；底座上表面另一端中心部位设置有双定位轴承和双调心轴承；双定位轴承和双调心轴承上固定有被校传感器；被校传感器与被校准物相固定连接。

本实用新型的优点：本实用新型的大扭矩校准装置采用电动加载，并利用电机控制，依靠变频器调整速比，加上扇形杠杆，达到所要求输出的动力，配合大力臂，满足所需的100kNm的扭矩值，增大了扭矩的量程。本实用新型采用升降丝杆和固定杆同时固定，达到了正反矩都能校准的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中符号说明：底座1，升降丝杆2，标准传感器3，双定位轴承和双调心轴承4，被校传感器5，被校准物6，固定杆7。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1所示，大扭矩校准装置，包括装置底座1，底座1为矩形结构；底座的材质采用不锈钢，可以放置在工作台上或者地面上进行工作。底座1上表面设置有升降丝杆2和固定杆7；升降丝杆2和固定杆7相对设置位于底座1的一端的两个直角上；底座1上与升降丝杆2的连接处设置有滑槽，升降丝杆2固定在所述的滑槽内，并通过螺丝相固定连接。固定杆7与底座通过螺丝相固定连接。固定杆7上设置有标准传感器3，被校准物6的一端与升降丝杆2和固定杆7相铰接；；底座1上表面另一端中心部位设置有双定位轴承和双调心轴承4；双定位轴承和双调心轴承4上固定有被校传感器5；被校传感器5与被校准物6相固定连接。本装置依靠双轴承定位，并且配有双调心轴承，消除被校准扭矩传感器高度所产生的弯矩。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。