[实用新型]一种双气缸压紧装置有效
| 申请号： | 201520423955.8 | 申请日： | 2015-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN204706603U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 杨朝蓬;陈永杰;王兴贺;段志宇;丁志强 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第十八研究所 |
| 主分类号： | H01M4/08 | 分类号： | H01M4/08;H01M4/139 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 李凤 |
| 地址： | 300384 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 压紧 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种双气缸压紧装置，其特征在于：包括底座(100)和压紧本体(200)；其中：所述压紧本体(200)包括竖直固定于底座(100)上的支柱(1)，在所述支柱(1)上设置有外螺纹，在所述支柱(1)的顶端设置有水平方向的横梁(2)，所述支柱(1)通过外螺纹与横梁(2)固定连接；在所述支柱(1)上固定安装有电磁阀(5)，所述电磁阀(5)的进气口安装有调速阀(8)，所述电磁阀(5)的出气口安装有消声器(9)；在所述支柱(1)的两侧分别固定安装有一个竖直方向上的气缸(3)；所述电磁阀(5)通过输气管路分别与两个气缸(3)连接；在所述横梁(2)上固定安装有控制电磁阀(5)工作状态的线路开关(7)；所述电磁阀(5)与线路开关(7)之间通过导线连接；在每个气缸(3)的活动端分别固定连接有一个压紧架(4)；每个压紧架(4)包括一个压紧梁(11)，所述压紧梁(11)与气缸(3)的活动杆固定连接，所述压紧梁(11)的一端固定连接有压紧头(10)，压紧梁(11)的另一端固定连接有直线轴承(12)，所述直线轴承(12)上安装有导柱(6)。
2.根据权利要求1所述的双气缸压紧装置，其特征在于：在所述底座(100)上开设有定位槽。
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