[实用新型]一种车辆顶盖有效

专利信息
申请号: 201520424052.1 申请日: 2015-06-18
公开(公告)号: CN204870484U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 王广军;张李;刘金栋 申请(专利权)人: 长沙神久机械制造股份有限公司
主分类号: B60J7/02 分类号: B60J7/02;B60P7/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 410135 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 顶盖
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆领域,更具体地说,特别涉及一种车辆顶盖。

背景技术

随着现代科技的发展,车辆已逐渐走入人们的日常生活,而车辆顶盖则是车辆上至关重要的一部分。车辆顶盖的运用比较广泛,不管是在普通的小汽车,还是在一些工程车辆上,都设置有顶盖,通过顶盖的设置,能够有效保护车辆内部乘车人员与货物的安全,同时能防止外部雨水等进入车辆内部造成车辆内部潮湿,因此,顶盖是车辆必不可少的一部分。

现有技术中,由于车辆结构设计的局限性,车辆的顶盖都是直接通过螺栓固定在车体上,这些顶盖一旦安装好后则不能再随便拆卸下来。但是,随着目前人们生活水平的提高,人们外出旅游时,经常希望可以打开车辆的整个顶盖享受阳光的沐浴,而现有的车辆顶盖则无法实现该功能,给人们的生活带来了极大的不便;尤其是在一些工程车辆中,货物的上下车往往是通过龙门吊来实现,通过龙门吊将货物从车顶吊入车辆内部,人再爬到车顶盖上防水帆布,由于工程车辆往往比较高,人爬到车顶盖防水帆布时非常的不安全,而且效率也比较低。

综上所述,如何提供一种能够方便的收拢与打开,可以有效提高人们生活品质,同时能保证操作安全的车辆顶盖成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种车辆顶盖,该车辆顶盖通过其结构设计,能够方便的收拢与打开,可以有效提高人们生活品质,同时能保证操作安全。

一种车辆顶盖,包括车辆本体以及所述车辆本体两侧的支撑杆,所述车辆本体侧壁上设置有上导轨与下导轨,所述上导轨与所述下导轨相互平行,所述下导轨上设置有滚轮,所述上导轨上设置有定位轮,所述滚轮与所述定位轮安装在同一所述支撑杆下方,所述支撑杆顶部设置有可折叠式顶盖,所述可折叠式顶盖两侧分别固定在所述车辆本体两侧相对应的支撑杆上。

优选地,所述可折叠式顶盖为防水帆布顶盖。

优选地,所述支撑杆上设置有限位杆。

优选地,所述限位杆与所述支撑杆之间设置有伸缩弹簧。

优选地,所述定位轮包括上定位轮与下定位轮。

优选地,所述下导轨为圆柱状导轨,所述上定位轮与下定位轮之间设置有O形导槽,所述O形导槽内部用于穿设所述圆柱状导轨。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的车辆顶盖通过将可折叠式顶盖设置在支撑杆顶部,再在支撑杆下方设置滚轮与定位轮,将滚轮与定位轮分别安装在下导轨与上导轨上,如此能够方便的实现该可折叠式顶盖收拢与打开,可以有效提高人们生活品质,同时能保证操作安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型一种车辆顶盖的主视图;

附图2为本实用新型一种车辆顶盖的A部放大图;

附图3为本实用新型一种车辆顶盖的左视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。

基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。

参见附图1至附图3,附图1至附图3提供了一种车辆顶盖的具体实施例,其中,附图1为该车辆顶盖的主视图,附图2为该车辆顶盖的A部放大图,附图3为该车辆顶盖的左视图。

如附图1至附图3所示,该车辆顶盖包括车辆本体1和车辆本体1两侧的支撑杆2,车辆本体1侧壁上设置有上导轨3与下导轨4,上导轨3与下导轨4相互平行,对于上导轨3与下导轨4的具体形状,可以设置成横截面方形,也可以设置成横截面圆形。

下导轨4上设置有滚轮5,滚轮5主要用于带动装置整体一起滚动。

上导轨3上设置有定位轮6,定位轮6用于给装置整体提供定位支撑作用。

滚轮5与定位轮6安装在同一支撑杆2下方,如此可以实现其同步运动,支撑杆2顶部设置有可折叠式顶盖7。

对于支撑杆2的数量,可以设置1对,也可以设置多对,本实施例中即设置了多对支撑杆2。可折叠式顶盖7两侧则分别固定在车辆本体1两侧相对应的支撑杆2上。

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