[实用新型]后备门翻转结构有效
申请号: | 201520424269.2 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204754541U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 万昶 | 申请(专利权)人: | 重庆恒通客车有限公司 |
主分类号: | E05D11/00 | 分类号: | E05D11/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后备 翻转 结构 | ||
1.后备门翻转结构,其特征在于,包括支座(1)、铰链连接机构(3)和翻转弯臂(2),所述翻转弯臂(2)通过铰链连接机构(3)与所述支座(1)铰链连接,所述铰链连接机构(3)包括铰链座(31)和铰链关节(32),所述翻转弯臂(2)一端固接于所述铰链座(31)上,另一端固接于后备门内侧,所述铰链座(31)通过铰链轴(35)与所述铰链关节(32)铰接,在所述支座(1)内轴向限位有与所述铰链关节(32)相对转动的套管(33),且在所述支座(1)外侧设有与所述套管(33)同步转动且与所述铰链关节(32)螺纹连接的调节螺母(34)。
2.根据权利要求1所述的后备门翻转结构,其特征在于,所述翻转弯臂(2)包括第一支臂(21),第二支臂(22),第三支臂(23),第四支臂(24)和第五支臂(25),所述第一支臂(21),第二支臂(22),第三支臂(23),第四支臂(24)和第五支臂(25)为直线段型且依次相连形成钩形,所述第一支臂(21)一端固接于所述铰链座(31)上,所述第五支臂(25)固接于后备门内侧,且第一支臂(21)与第五支臂(25)呈相互垂直或大致垂直的角度设置,当所述后备门关闭时,所述第一支臂(21)呈水平状态,当后备门呈最大开度时,所述第一支臂(21)呈竖直状态。
3.根据权利要求2所述的后备门翻转结构,其特征在于,所述翻转弯臂(2)一体化设置。
4.根据权利要求2所述的后备门翻转结构,其特征在于,第二支臂(22)与第三支臂(23)的连接处、第三支臂(23)上、第三支臂(23)与第四支臂(24)的连接处均设置有防震装置(26)。
5.根据权利要求1所述的后备门翻转结构,其特征在于,所述铰链轴(35)的一端具有端帽,另一端贯穿于所述铰链关节(32)和铰链座(31),并通过弹簧垫圈、螺母限位。
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