[实用新型]一种防刺真空型电动车轮胎有效
申请号: | 201520424371.2 | 申请日: | 2015-06-18 |
公开(公告)号: | CN205022302U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 耿碧波 | 申请(专利权)人: | 建大橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C11/14 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 何蔚 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 电动车 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,特别是涉及一种防刺真空型电动车轮胎。
背景技术
目前,市场上的电动车轮胎一般有内胎,且不耐刺要提耐刺,首先要增强胎面结构;真空胎被刺穿不会快速漏气但还是会慢慢的漏掉,轮胎的耐刺保气很难再提高。
发明内容
本实用新型提供了一种防刺真空型电动车轮胎,该轮胎不仅胎体强度提升,防刺功能提升,最突出的是防刺与真空的性能集结在了一起,并加设自恢复层,对于刺破起了多重保险。
为达上述目的,本实用新型一种防刺真空型电动车轮胎,其由内向外依次包括保气层、帘布层、钢丝、胎面层和防刺层,所述钢丝依次环绕形成一周,所述帘布层沿钢丝折返重叠环绕形成一周,所述保气层位于所述帘布层的内周,所述胎面层设于所述帘布层的外周,所述防刺层位于所述胎面层的外周。
进一步的,所述防刺层材质为防刺胶料。
进一步的,所述防刺层外周中间设置有连续花纹。
进一步的,所述连续花纹两侧设置有均匀分布的钻石颗粒边纹。
进一步的,所述防刺层为加强型防刺层。
进一步的,所述钢丝为蜂巢结构。
进一步的,所述防刺层和所述胎面层之间设置有自恢复层。
进一步的,自恢复层由厚度为3mm的半硫化橡胶制成。
本实用新型取得了如下的有益效果:该防刺真空电动车胎,胎面使用防刺胶防刺,整个胎体防刺性能提升,胎体结构较强,更加省电,同时加设有自恢复层,骑行不要害怕轮胎刺破漏气或没有气的困扰。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型防刺真空型电动车轮胎的结构示意图;
图2为本实用新型刺真空型电动车轮胎的轮胎花纹面示意图。
附图标记说明:1-钢丝;2-帘布层;5-胎面层;4-保气层;3-防刺层;6-连续花纹;7-钻石颗粒。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图1所示,本实用新型一种防刺真空型电动车轮胎,其由内向外依次包括保气层4、帘布层2、钢丝1、胎面层5和防刺层3,钢丝1依次环绕形成一周,帘布层2沿钢丝1折返重叠环绕形成一周,保气层4位于所述帘布层2的内周,胎面层5设于帘布层2的外周,防刺层3位于胎面层5的外周。
胎面层5增加防刺胶料的防刺层3,为高硬度防刺的加强型防刺层,将传统的真空胎,胎面层5增加一层防刺性的胶料,以便提高防刺能力,双重保险;同时钢丝1采用蜂巢结构的设计,增加其抗冲击性和延展性。
如图2所示,防刺层3外周中间设置有连续花纹6,连续花纹6两侧设置有均匀分布的钻石颗粒7边纹,这样的设计,车在行驶时,不易被刺破导致无法骑行,中间的花纹连续性设计已达到省电的效果,胎肩部钻石颗粒7在过弯时达到抓地的效果。
防刺层3和胎面层5之间设置有自恢复层,自恢复层由厚度为3mm的半硫化橡胶制成,由天然橡胶、流动剂和硫化剂复合物制成,这样即便防刺层3被刺破,自恢复层的存在提高了轮胎被刺破之后的自恢复能力。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于建大橡胶(中国)有限公司,未经建大橡胶(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520424371.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。