[实用新型]一种十通道的电动回转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及到一种十通道的电动回转接头。

背景技术

起重机、平地机包含上车和下车；上车一般是可以旋转的，下车可以移动，在上车转动时保持稳定。上车和下车是回转的，这就存在着回转部分与固定部分油路的连接问题。回转接头是由回转体、回转轴和盖子等组成。使用时，回转体与起重机、平地机的回转下平台固定，回转轴上的安装板与回转上平台上的回转支撑相连接。液压胶管分别安装于回转体和回转轴的各油口上，液压机械的上平台则带动回转轴旋转。

然而以往的回转接头与外界的密封性能较差，外界的灰尘容易钻进回转接头中，影响了回转接头的性能，并且回转接头中的油也容易漏出，对回转接头中回转体和回转轴相对转动也产生了影响，需要经常上油，增加了工人的劳动强度。

现有的回转接头连接液压系统后，其固定部分与旋转部分的液压管路和电线路较多，较多的线路让固定部分与旋转部分相对旋转360°，否则导致管路会发生干涉，油路上、下不畅通，不仅增加了施工风险，引发安全事故，而且导致液压吊机不能执行更多复杂的动作，限制了其适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种十通道的电动回转接头，可以克服现有技术中上车和下车相对旋转角度小的缺陷，同时可以提高整车性能。

为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种十通道的电动回转接头，包括：

旋转体，旋转体的内壁上设有沿轴向分布的若干环形油槽和密封槽，该环形油槽与旋转体上的进油道连通，该密封槽内安装有密封圈；进油道包括从上至下设置的低压进油道和高压进油道，高压进油道的四周设置有螺钉孔；旋转体的下端外周设置有拨块；

芯轴，芯轴设置在旋转体内部，且与旋转体内壁滑动密封配合；芯轴的内部设有若干油道；该油道的进油口与环形油槽相通，油道的出油口设置在芯轴下端；油口包括与六个与低压进油道相通的低压出油口以及四个与高压进油道相通的高压出油口；

中管，中管包括电刷环和设置在芯轴内部、并沿轴向向芯轴两端延伸的中空直管；底盖，底盖与芯轴下端固定连接、且与中管下端可转动配合；顶盖，顶盖扣合在旋转体、芯轴和中管的上方，该顶盖与旋转体和中管固定连接。

作为本实用新型的优化方案，密封圈包括间隔设置的高压密封圈和低压密封圈，使得旋转体和芯轴之间的密封效果更好。

旋转体的拨块便于中央回转接头与上车的旋转动力装置连接，进而使得动力得到传输。

作为本实用新型的优化方案，旋转体内壁上设有沿其轴向分布的支撑环槽，支撑环槽内设有支撑环；旋转体和顶盖的连接处设有密封垫。

作为本实用新型的优化方案，底盖和中管之间是可以自由转动的，可以通过底盖与中管下端之间设置有轴承来实现该功能。

作为本实用新型的优化方案，芯轴上端和中管之间设有轴承；顶盖和中管上端的连接处设有键；顶盖通过螺栓与芯轴和旋转体固定连接。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用性的中央回转接头带有中空的直管，旋转体的拨块与上车连接后，上车和下车之间连接的电线路可以通过中空直管到达下车部位，避免了现有回转接头中线路不规范，阻碍上下车旋转的现象。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的剖视图；其中省略了电刷环。

其中，1、旋转体；2、芯轴；3、中管；4、底盖；5、顶盖；6、键；8、拨块；11、环形油槽；13、支撑环槽；121、高压密封垫；122、低压密封垫；21、油道；31、电刷环；32、中空直管；321、轴承；2111、高压出油口；2112、低压出油口；1111、高压进油口；1112、低压进油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

本实用新型的一个实施例中，如图1所示，提供了一种十通道的电动回转接头，包括旋转体1、芯轴2、中管3、底盖4和顶盖5。