[实用新型]一种机动车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种机动车。

背景技术

机动车已经走进了千家万户。

车辆增多使得交通事故发生的频率也大大增加，发生刮擦成为一种经常发生的事故。为了厘清责任，发生刮擦后，司机需要在车流密集的马路上从车内走出来进行拍照，这又使得路况更加复杂，使得司机处于一种危险的情境中，进一步提高了发生次生交通事故的概率。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种机动车，在车辆发生碰撞后能够自动拍照，进行取证，提高了司机的安全性，降低了次生交通事故发生的概率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机动车，包括车体，还包括摄像装置和摄像控制装置，摄像装置和摄像控制装置位于车体的外部、嵌入车体或位于车体的内部，当车体的局部受到碰撞后，摄像控制装置控制摄像装置对车体的受到碰撞的部分及周边环境聚焦并摄像。

优选的，还包括用于感测车体的碰撞部位的自动感应装置，自动感应装置的信号输出端连接摄像控制装置的信号输入端。

优选的，自动感应装置包括感应网络，感应网络呈网状嵌入车体的内部。

优选的，感应网络包括多个感应触点，相邻的感应触点的距离小于20 mm。

优选的，车体上设置有轨道，摄像装置沿轨道移动。

优选的，轨道的数量在两个以上，每个轨道内设置有至少一个摄像装置。

优选的，车体为汽车的车体、电动车的车体或混合动力汽车的车体。

优选的，聚焦还包括对车体的受到碰撞的部分之外的环境聚焦；摄像包括拍照和/或录像。

优选的，聚焦还包括聚焦与车体的受到碰撞的部分邻接外部车体、建筑或动植物。

优选的，聚焦还包括追踪逆向轨迹与车体的受到碰撞的部分吻合或接近的正在离开车体的活动的物体。

本实用新型的有益效果为：一种机动车，包括车体，还包括摄像装置和摄像控制装置，摄像装置和摄像控制装置位于车体的外部、嵌入车体或位于车体的内部，当车体的局部受到碰撞后，摄像控制装置控制摄像装置对车体的受到碰撞的部分及周边环境聚焦并摄像。在发生交通事故，即车辆发生碰撞后，摄像控制装置控制摄像装置自动进行拍照或录像，进行取证，厘清交通事故发生的责任，不需要司机下车在不安全的环境下进行拍照，降低了次生交通事故发生的概率。

附图说明

图1是本实用新型一种机动车的结构示意图。

图中：

1-车体；2-摄像装置；3-摄像控制装置；4-自动感应装置；5-轨道。

具体实施方式

下面结合附图1并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种机动车，包括车体1，还包括摄像装置2和摄像控制装置3，摄像装置2和摄像控制装置3位于车体1的外部、嵌入车体1或位于车体1的内部，当车体1的局部受到碰撞后，摄像控制装置3控制摄像装置2对车体1的受到碰撞的部分及周边环境聚焦并摄像。

在发生交通事故，即车辆发生碰撞后，摄像控制装置3控制摄像装置2自动对车体1的受到碰撞的部分及碰撞的周边环境进行拍照或录像，进行取证，厘清交通事故发生的责任，不需要司机下车在不安全的环境下进行拍照，降低了次生交通事故发生的概率。

本实施例中，还包括用于感测车体1的碰撞部位的自动感应装置4，自动感应装置4的信号输出端连接摄像控制装置3的信号输入端。

本实施例中，自动感应装置4包括感应网络，感应网络呈网状嵌入车体1的内部。

本实施例中，感应网络包括多个感应触点，相邻的感应触点的距离小于20 mm。

本实施例中，车体1上设置有轨道5，摄像装置2沿轨道移动。

本实施例中，轨道5的数量在两个以上，每个轨道5内设置有至少一个摄像装置2。

本实施例中，车体1为汽车的车体、电动车的车体或混合动力汽车的车体。

本实施例中，聚焦还包括对车体1的受到碰撞的部分之外的环境聚焦；摄像包括拍照和/或录像。

本实施例中，聚焦还包括聚焦与车体1的受到碰撞的部分邻接外部车体、建筑或动植物。

本实施例中，聚焦还包括追踪逆向轨迹与车体1的受到碰撞的部分吻合或接近的正在离开车体1的活动的物体。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。