[实用新型]一种自清理细沙粒的机车撒砂器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车撒砂器，特别是具有自动清理细沙粒及不堵塞的机车撒砂器。

背景技术

撒砂器是机车上的一个重要部件，通过向轮对与钢轨之间撒砂的方式来增加轮轨摩擦，在机车爬坡、加速、制动等运行中起着非常重要的作用，防止机车轮轨黏着力降低导致机车轮对发生空转，保证机车正常运行而不发生途停。

目前国内撒砂器堵砂的情况时有出现，极大的威胁到机车的运行安全，为了保证机车的稳定运行，需要定期清理撒砂器进风管道内的细沙粒，以防止撒砂器堵塞，造成运行故障。撒砂器的清理过程比较繁琐，费时费力，极大的增加了售后人员的工作量。因此解决撒砂器的堵砂状况，或者增加清理周期长度，则能节省大量的售后服务工作。

现在的撒砂器在撒砂结束的瞬间，进风管道中失去了气体的补充，然而进风管道中的高压气体会继续向前快速流动，从而造成进风管道靠近入口处的压力降低，甚至出现负压区，而撒砂器腔体中的气压会比较大，从而易造成气流通过撒砂与搅砂风嘴回流进入进风管道中，气流中夹杂的粉尘或细沙粒则会进入进风管道中，随着循环的增加，撒砂器风嘴就会有堵塞的危险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具有自动清理细沙粒及不堵塞的机车撒砂器。

本实用新型的技术方案是：一种自清理细沙粒的机车撒砂器，包括撒砂器体、中间隔板、挡板、高压进风管、撒砂风嘴、搅砂风嘴，进砂口、出砂口，其中，高压进风管通过撒砂风嘴和搅砂风嘴与撒砂器体内腔相通；其特征在于：

所述的撒砂器体中的高压进风管上设有三通接头和弹性储气囊，即三通接头设置在高压进风管上，弹性储气囊设置在三通接头上；撒砂器体内通过中间隔板隔成为撒砂内腔和搅砂内腔，撒砂器体的两个内腔上部相通；

所述的撒砂风嘴和搅砂风嘴结构相同，两个风嘴均设置在撒砂器体，即撒砂风嘴和搅砂风嘴上端分别与高压进风管相通，下端分别与撒砂内腔和搅砂内腔相通，两个风嘴的内孔均为锥形孔结构；即两个风嘴的进气口大，出气口逐渐缩小，两个风嘴出口端均设有防吸粉尘的回风凹槽；本机车撒砂器安装于沙箱下方。

所述的搅砂风嘴用于将搅砂内腔中的沙粒翻起进入撒砂内腔中，在撒砂风嘴的高速气流作用下从出砂口处吹出。

本实用新型中设有弹性储气囊，该弹性储气囊内能够储存高压气体。当撒砂器开启时，此时，弹性储气囊内气体压力低，撒砂器中的高压进风管中的气体会补充进入弹性储气囊内，促使弹性储气囊膨胀储存气体，当撒砂器上的高压进风管关闭时，撒砂停止，高压进风管内的气体压力会下降，弹性储气囊中的气体就会流入高压进风管和风嘴中进入撒砂器体内，确保高压进风管中气体压力逐渐降低，避免回流。

本实用新型中的两个风嘴结构进行了改进，将撒砂风嘴改为锥形孔结构的风嘴，使其撒砂与搅砂风嘴进气口大，出气口逐渐缩小，从而使风嘴出气口速度得到提升，当风嘴中有细小沙粒进入时，再次开启撒砂器时，风嘴中的细小沙粒会被吹出风嘴，使撒砂器对粉尘及细沙粒具有了自清理功能。同时，在两个风嘴出口处设置防吸粉尘结构，即在两个风嘴出口端设有防吸粉尘的回风凹槽，当气体因为回流进入撒砂风嘴时，气体中掺杂的粉尘或细小沙粒，此时，由于此处气流扩宽而致使粉尘或细小沙粒停留在撒砂风嘴出口处的凹槽中，当气流减速后，粉尘或细小沙粒又会在重力作用下掉落，减少了倒吸进入风嘴中的粉尘与细沙量。

综上所述，本实用新型中的高压进风管为两个风嘴提供高压气流，高压气流通过风嘴，将撒砂器体右侧搅砂内腔中的砂子扬起，进入撒砂器体左侧撒砂内腔中，随后在撒砂风嘴的高压气体的吹动下，砂子从出砂口撒落到轮轨之间，以增加轮轨摩擦，保证机车正常运行；本实用新型中的两个风嘴出口端为回风凹槽结构，能够在一定程度上减少进入高压进风管道中粉尘与细沙粒量，撒砂风嘴内部锥形孔便于高压进风管道中粉尘与细沙粒吹出；弹性储气囊在撒砂器高压气体开启时储存气体，在高压气体关闭时，弹性储气囊中的气体往高压进风管道中排气，逐渐降压以平衡高压进风管道与撒砂器体腔内的气压，避免了撒砂器关闭时气体的回流，解决了撒砂器堵砂的难题。。

附图说明

图1为撒砂器系统的结构示意图；

图2为撒砂风嘴上端面结构示意图；

图3为撒砂风嘴C-C剖视结构示意图；

图中：1-撒砂器体，2-中间隔板，3-挡板，4-三通接头，5-高压进风管，6-弹性储气囊，7-撒砂风嘴，8-搅砂风嘴，9-进砂口，10-出砂口，11-撒砂内腔，12-搅砂内腔、13-回风凹槽，14-风嘴进气口，15-风嘴出气口。