[实用新型]加强型W公路护栏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路护栏板，具体说是一种半刚性加强型公路护栏板。

背景技术

现有的半刚性护栏W板有欧式和日式之分，主要区别在于V字处的形状，欧式的V字处为圆滑状，日式的为近似直角状，但以上两种形式W板凸起的宽度相同、形状对称，均存在被车撞击后背面口外张的情况，即W板的上下边翘起，如果有车辆侧翻，倒在护栏上并向前滑行，可导致车辆被护栏板切割的现象，如果侧翻的是大客车，则会造成严重人员伤亡事故。在天津市境内曾发生大客车被护栏板切割的事件，造成多人伤亡，损失惨重。为避免护栏板本身的缺陷造成伤亡事件，现有的护栏W板需要改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型W公路护栏板，它可更好的缓冲碰撞的冲击力，并避免板本身缺陷带来的潜在隐患。

本实用新型的技术方案如下：

一种加强型W公路护栏板，它的迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，即一个靠里，另一个靠外，迎车面相邻的两个凸起的宽度大于等于两凸起之间的凹槽的宽度；加强型W公路护栏板的上下两边卷起。

上述迎车面凸起的宽度是凹槽宽度的1～1.2倍。

本实用新型的优点在于：1、本护栏板迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，当车辆撞击本护栏板时，先接触靠里的凸起，经短暂的缓冲作用再接触靠外的凸起，从而减少W板开口外张的情况。2、将W公路护栏板的上下两边卷起，成圆圈或其他形状，没有锋利面，避免车撞护栏板变形后两边翘起切割车体造成二次伤害。3、增大凸起部分与车的接触面，可比原来凸起凹槽均匀设置更有利于缓冲碰撞，减轻对车辆及人员的冲击和伤害。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是本实用新型实施例2结构示意图；

图3是本实用新型实施例3结构示意图；

图4是本实用新型实施例4结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1可以看到本加强型W公路护栏板实施例1，它的迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，即下面凸起3靠外，上面凸起1靠里，相差10mm，上面凸起1的宽度为凹槽2的宽度B的1.2倍，下面凸起的宽度为凹槽2的宽度的1.1倍；W公路护栏板的上下两边卷起成圆圈4。

由图2可以看到本加强型W公路护栏板实施例2，它的迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，即下面凸起6靠外，上面凸起5靠里，上面凸起5的宽度为凹槽2的宽度的1.2倍，下面凸起的宽度为凹槽2的宽度的1.1倍，凸起5与凹槽2连接处所成的角C和图1中的凸起1与凹槽2的连接处所成的角A不同；W公路护栏板的上下两边4卷起成圆圈。

由图3可以看到本加强型W公路护栏板实施例3，它的迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，即上面凸起7靠外，下面凸起8靠里，上面凸起7的宽度为凹槽2的宽度的1.2倍，下面凸起8的宽度为凹槽2的宽度的1.1倍；W公路护栏板的上下两边4卷起成圆圈。

由图4可以看到本加强型W公路护栏板实施例4，它的迎车面相邻的两个凸起不在一个竖直面上，即上面凸起9靠外，下面凸起10靠里，上面凸起的宽度为凹槽2的宽度的1.2倍，下面凸起的宽度与凹槽2的宽度相同；W公路护栏板的上下两边4卷起成圆圈。