[实用新型]轮子排布转换机构及滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮子机构及零部件领域，特别涉及轮子排布转换机构及滑板车。

背景技术

现有的滑板车分为有两轮、三轮及四轮滑板车，轮子数量较多的滑板车在滑行时比较平稳，它比较适合于初学者及低龄儿童；而两轮式滑板车，则比较适合于熟悉的玩家及大龄儿童玩耍，比较刺激。但使用滑板车的儿童都是需要经历初学到熟悉的阶段，因而会导致在两个阶段会需要分别需要一台滑板才能满足要求，如果只购买一种滑板车，要不是无法适应初学者的安全要求，要不就无法满足熟悉者需要的刺激度。但如果购买两台滑板车则会造成浪费。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种轮子排布转换机构，其能改变轮子的排布，提高轮子的适用性。

本实用新型的另一个目的是为了克服现有技术的不足，提供一种滑板车，能改变轮子排布，让滑板车的使用时效延长并且提高使用价值。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮子排布转换机构，包括安装板、转盘、两个轮子及用于使轮子随转盘转动时实现并列排布及直线排布相互转换的联动机构；所述转盘设置在所述安装板的第一侧面；所述两个轮子通过联动机构设置在转盘上。

作为优选，所述联动机构包括安装支架，所述两个轮子各自设置在一安装支架上，所述安装支架能转动地设置在所述转盘上，所述轮子与所述安装板垂直；两安装支架的转动轴线垂直于所述转盘且两安装支架的转动轴线与转盘的转动轴线位于同一平面上；所述转盘的旁侧对应两个轮子设有两个弧形开槽；所述安装支架设有凸柱，所述凸柱分别卡入所述弧形开槽且与所述弧形开槽松配。

作为优选，还包括转动柄，所述转动柄位于所述安装板的第二侧面所在一侧且与所述转盘的几何中心固定连接。

作为优选，所述转动柄包括一柱体及一手柄外套；所述柱体垂直于所述转盘并与其连接，所述手柄外套能弹性复位地活动套设在所述柱体上，且所述手柄外套与所述柱体之间设有一使所述手柄外套与所述柱体在转动方向保持相对静止的限位机构；所述手柄外套的外侧面靠近第二侧面的一端设有限位块，所述安装板的第二侧面设有与限位块配合的限位凹位。

作为优选，所述柱体上套设有弹簧，所述手柄外套套设在所述弹簧的外侧，所述弹簧的靠近第二侧面的一端与所述柱体固定，所述弹簧的另一端与所述手柄外套固定；

所述限位机构包括所述柱体设有一导向长型开孔，所述导向长型开孔的开孔方向与所述柱体的轴线垂直，所述手柄外套的内部设有一与柱体轴线垂直的导向杆，所述导向杆贯穿所述导向长型开孔且两端与所述手柄外套固定连接。

作为优选，所述安装板的第二侧面设有四个弧形凸条；一弧形凸条的端部与另一弧形凸条的端部之间形成所述限位凹位。

作为优选，所述安装板的第二侧面设有一保护壁，所述保护壁与第二侧面围成一保护腔，所述转动柄位于所述保护腔内；所述保护壁对应所述转动柄设有开口，所述开口设有一挡门。

作为优选，所述安装板的第一侧面上位于所述弧形开槽的两端的旁侧设有限位挡块。

一种滑板车，其特征在于，包括所述的轮子排布转换机构及滑板车架；所述滑板车架设有轮子及所述轮子排布转换机构。

作为优选，所述滑板车架的前端设有前轮，所述滑板车架的后端设有所述轮子排布转换机构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过上述结构，本实用新型所述的轮子排布转换机构能实现两个轮子并列排布及直线排布的相互转换，扩大轮子的适用性，可用于需要并排轮或单排轮的场合；本实用新型所述的滑板车，可以让使用者调整轮子排布方式，直线排布或并列排布，适应使用者的水平调整。

附图说明

图1是本实用新型所述的轮子排布转换机构的正面的结构示意图；

图2是本实用新型所述的轮子排布转换机构的反面的结构示意图；

图3是本实用新型所述的滑板车的结构示意图；

图4是本实用新型所述的并列排布示意图；

图5是本实用新型所述的直线排布示意图。

图中：

1—安装板；11—弧形开槽；12—限位挡块；13—弧形凸条；2—转盘；3—转动柄；31—限位块；4—轮子；5—安装支架；6—保护壁；61—挡门；71—滑板车架；72—前轮；8——轮子排布转换机构。

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式