[实用新型]一种轮外侧站立式的电动平衡车有效
申请号: | 201520427727.8 | 申请日: | 2015-06-20 |
公开(公告)号: | CN205075952U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 彭勇 | 申请(专利权)人: | 彭勇 |
主分类号: | B62K1/00 | 分类号: | B62K1/00;B62K3/00;B62H1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外侧 站立 电动 平衡 | ||
1.一种轮外侧站立式的电动平衡车,其特征在于,所述电动平衡车是双轮车或者独轮车,包括双轮、宽H型轮毂独轮或宽大独轮,还包括电池、电机、处理器、陀螺仪、加速度计、可伸缩扶手杆、车座、前置悬空辅助轮、减震器、叉型可伸缩连接件、手动刹车套件,其中所述处理器、陀螺仪、加速度计用于控制所述电动平衡车的前后平衡,所述电池用于驱动所述电动平衡车,所述可伸缩扶手杆连接双轮、宽H型轮毂独轮或宽大独轮的轴心,所述前置悬空辅助轮通过所述叉型可伸缩连接件连接于双轮、宽H型轮毂独轮或宽大独轮的前侧,所述减震器安装在所述叉型可伸缩连接件上。
2.一种轮外侧站立式的电动平衡车,其特征在于,包括双轮或独轮,其中所述双轮的两个轮子的外侧间距或所述独轮的轮宽为11~30cm;所述电动平衡车还包括电池、控制器、两个脚踏板、扶手杆和车座,其中所述电池用于驱动所述电动平衡车,所述控制器用于控制所述电动平衡车的平衡,两个所述脚踏板分别位于双轮或独轮的外侧的两边,所述扶手杆的扶手部位位于所述电动平衡车的前侧,所述车座安装于双轮或独轮的上方。
3.根据权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于,还包括辅助小轮,安装于所述双轮或独轮的前侧。
4.根据权利要求3所述的电动平衡车,其特征在于,所述辅助小轮悬空安装于所述双轮或独轮的前侧,双轮或独轮的最低点与所述辅助小轮的最低点的连线与所述脚踏板相平行方向的夹角为9°~40°。
5.根据权利要求3所述的电动平衡车,其特征在于,所述辅助小轮通过连接件安装于所述双轮或独轮的前侧;连接件一端连接前置小轮,另一端连接到扶手杆下端的承重支架;或者连接件一端连接前置小轮,另一端连接两个脚踏板承重支架。
6.根据权利要求5所述的电动平衡车,其特征在于,所述前置小轮连接件上设有用于提高通过障碍能力,调节所述前置小轮安装角度的结构;所述小轮安装角度的调节结构,由锁紧件和可拆卸小轮组成;或所述前置小轮采用可折叠结构。
7.根据权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于,所述扶手杆通过U型连接结构连接于双轮或独轮的轴心,所述扶手杆与所述脚踏板相平行方向的夹角为25°~90°。
8.根据权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于,所述车座安装在所述扶手杆上,所述车座位于双轮或独轮的轴心的上方。
9.根据权利要求8所述的电动平衡车,其特征在于,所述扶手杆和车座上设有方便携带的折叠结构;或者在所述扶手杆上,设有调节车座高度和/或调节所述扶手杆长度的可伸缩结构。
10.根据权利要求2至9任一项所述的电动平衡车,其特征在于,所述双轮的两个轮子的外侧间距或所述独轮的轮宽为12~30cm;所述独轮采用宽轮胎时,为提高平衡车左右稳定性,为增大轮胎与地面接触面积,选用平面宽轮胎,不采用凸面宽轮胎。
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