[实用新型]一种电控启动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子电器技术领域，具体是一种电控启动系统。

背景技术

一般来说，对应手动变速箱车辆，启动时只需保证档位为空挡，直接启动点火钥匙，就可直接启动车辆，但这样的控制有以下几方面风险：

1.挂档启动，会直接威胁人身安全。

2.挂档启动，启动过程中起动机负载过大，容易降低起动机寿命。

以上问题对启动提出了一个全新的设计方向，因此需要在启动系统上更为完善、更为合理，并且直接避免主观因素所带来的操作失误。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电控启动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电控启动系统，包括发动机控制器、深踩离合器开关、变速箱空挡开关、重置开关和启动机，所述启动机分别连接发动机控制器和变速箱空挡开关，所述发动机控制器通过重置开关接地，所述变速箱空挡开关另一端连接深踩离合器开关，深踩离合器开关另一端接地。

作为本实用新型再进一步的方案：所述深踩离合器开关安装在离合器踏板上，变速箱空挡开关安装在变速箱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中增加了深踩离合器开关和变速箱空挡开关，支持启动过程的信号认证，进而保证顺利启动车辆，安全可靠，减小了启动过程中启动机的负载，增加了启动机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的电控启动原料示意图，

图2为本实用新型中深踩离合器开关的安装位置示意图，

图3为本实用新型中变速箱空挡开关的安装位置示意图，

图4为本实用新型中发动机控制器的安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种电控启动系统，包括发动机控制器1、深踩离合器开关2、变速箱空挡开关3、重置开关4和启动机5，所述启动机5分别连接发动机控制器1和变速箱空挡开关3，所述发动机控制器1通过重置开关4接地，所述变速箱空挡开关3另一端连接深踩离合器开关2，深踩离合器开关2另一端接地。所述深踩离合器开关2安装在离合器踏板上，变速箱空挡开关3安装在变速箱上。       

所述电控启动系统通过深踩离合器开关2和变速箱空挡开关3增加逻辑识别，要求离合器踏板有反馈信号/空挡信号输入给发动机控制器1，由发动机控制器1判断只有在空挡且踩下离合器踏板的情况下，才能允许整车启动。

利用所述电控启动系统开动车辆时，钥匙由OFF档位到ON档位，发动机控制器1控制起动机继电器的控制端，深踩离合器开关2和变速箱空挡开关3的两路信号分别通过硬线输入给发动机控制器1，当踩下离合器踏板时，深踩离合器开关2的信号随即送入发动机控制器1，此时变速箱空挡开关3的空挡信号也送入发动机控制器1，逻辑认证已完成，钥匙只有由ON档位到START档位时，起动机工作，完成车辆启动。

本实用新型中增加了深踩离合器开关2和变速箱空挡开关3，支持启动过程的信号认证，进而保证顺利启动车辆，安全可靠，减小了启动过程中启动机5的负载，增加了启动机5的寿命。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。