[实用新型]一种新型柔性组合式靶船平台有效

专利信息
申请号: 201520428399.3 申请日: 2015-06-19
公开(公告)号: CN204775819U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 钱宇光 申请(专利权)人: 南京长峰航天电子科技有限公司
主分类号: B63B3/52 分类号: B63B3/52;B63B38/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 杜静静
地址: 210032 江苏省南京市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 柔性 组合式 平台
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种靶船平台,具体涉及一种新型柔性组合式靶船平台,属于舰船设备技术领域。

背景技术

靶船是一种具有特殊军事用途的重要舰船装备,主要作为水面目标供反舰武器系统,如火炮、反舰导弹等打击使用,检验被试武器系统的制导能力或打击效果。靶船的作用就是为了测试对舰攻击武器的性能的,准确性,破坏威力等;充当靶船的多数是“退役的”军舰,军用的大型船只等。随着水面舰艇战斗手段的不断发展,反舰武器系统也在不断的改进和更新。反舰武器系统在研制过程中,必须进行性能检验和鉴定,这就需要进行实弹打靶试验。靶船还可用于被试武器系统的日常演习训练,用以模拟被试武器系统的假想敌目标特性。因此,靶船的研制对反舰武器装备技术的发展和作战能力的提高具有重要意义。在反舰武器系统的研制过程中,主要分为初期试验阶段和定型试验阶段。初期试验阶段将进行多次挂飞或打靶试验,为节省试验成本和减少工作量,并考虑到打靶的安全性,一般选择较为偏僻的内陆湖泊进行,这些偏僻的内陆湖泊多位于高原无人区。在定型试验阶段,为考核被试武器系统的实际作战能力和打击效果,一般选择较为广阔的偏僻海域进行打靶试验。无论是高原无人区陆湖还是广阔的偏僻海域,均要求靶船具备分体运输、现场拼装的能力。目前所用靶船大多数为废弃舰船或整体钢结构的特质靶船,这两种形式的靶船在功能模拟上完全能够作为打靶试验和检验打击效果的装备,但是在运用方面存在很多问题,归结如下,1)不适用于高原无人区陆湖和偏僻海域,而反舰导弹实弹打靶试验主要在在高原无人区和偏僻海域进行。而废弃舰船或整体钢结构的靶船无法适应高原无人区和偏僻海域恶劣的运输和工作环境;2)整体钢结构的靶船结构复杂,为一体化设计,不利于对船体进行进一步的扩展组装,无法适应靶标多元化的建设需求。若想建造更大或稍小的靶船,均需进行重新设计和制作,导致建设周期长,成本高昂;3)整体钢结构的靶船被导弹或炮弹击中毁坏,容易沉入海底难以打捞,还会产生大量的垃圾污染水域,更重要的是靶载设备所存储的试验数据有可能无法获取或恢复,这是打靶试验无法忍受的。即使靶船不沉没,后期维修成本也较高,难以重复使用。因此,迫切的需要一种新的技术方案解决现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种新型柔性组合式靶船平台,该靶船平台可重复使用、抗击沉、便于分体运输现场拼装,适应恶劣运输和工作环境,使用寿命大大延长。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种新型柔性组合式靶船平台,其特征在于,所述靶船平台包括平台钢板,所述平台钢板上的四周设置有护栏,所述平台钢板的下方设置单元体组件。该技术方案成本大大降低,可以重复使用,适应规模灵活多变的目标模拟需求,适用高原无人区陆湖和偏僻海域。

作为本实用新型的一种改进,所述单元体组件由至少两个单元体组成,相邻的单元体之间通过螺栓连接或者焊接。

作为本实用新型的一种改进,所述单元体由包括横向行架、纵向行架拼接而成,所述单元体内部设置有气囊,充气后用于提供浮力。所述气囊为柔性强韧胶布材质,可抗烈日暴晒及氯和海水的侵蚀,未充气时可折叠存放;所述单元体包含两种不同规格的钢质行架,可分体运输,现场拼装。所述单元体的结构设计方式完全适应高原无人区湖泊或偏僻海域的路况运输条件。

作为本实用新型的一种改进,所述横向行架的数量至少为两个,所述纵向行架的数量至少为两个,所述气囊的数量至少为一个,根据实际情况进行自由选择。可根据实际需要将单元体柔性组合,以拼装出任意长宽的靶船,即使部分单元体被导弹击中后,靶船仍可由其它单元体提供浮力,避免了船体沉没和污染水域环境的风险。靶船回收后,将损坏的单元体经简单修复更换后,可重复使用。

作为本实用新型的一种改进,所述横向行架和纵向行架内均设置有”Z”字型钢梁,用于加固行架。

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