[实用新型]汽车轮毂轴承黄油加注机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种黄油加注设备，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承黄油加注设备。

背景技术

汽车轮毂轴承要求在使用过程中需要向轴承内充填黄油，以保证其轴承的润滑，提高产品的使用寿命。

目前大都是人工往轴承内支承体轨道内充填黄油，人工轴承抹油时，存在以下缺点：(1)工作速度慢，效率低，工期长，影响交货时间；(2)工作环境差，油污严重；(3)员工劳动强度大，同时员工的手长时间接触油脂后容易造成皮肤受损，缺乏健康安全保障。

为克服上述缺点，本实用新型公开的汽车轮毂轴承黄油加注机，能实现自动加油，提高生产效率，节省劳动力成本，降低劳动强度，同时提高操作安全性和可靠性，确保员工的健康、安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在汽车轮毂轴承黄油加注机及各种轴承做加注，能实现给轴承自动加油，提高生产效率，节省劳动力成本，降低劳动强度，同时提高操作安全性和可靠性，确保员工的健康、安全。

为实现上述目的本实用新型的技术方案是：

汽车轮毂轴承黄油加注机，包括气泵(1)，储油罐(2)，缓冲罐(3)，轴承模具(4)，所述气泵(1)与储油罐(2)连接，储油罐(2)与缓冲罐(3)通过注油管路(5)连接，所述缓冲罐(3)上设置有若干注油管(7)，且注油 管(7)的一端置于缓冲罐(3)内，另一端穿过支撑板(6)与轴承模具(4)连接，所述轴承模具(4)与支撑板(6)固定连接。

进一步的，所述支撑板(6)上还设置有气缸A(8)，气缸B(9)，所述气缸A(8)，气缸B(9)分别安装在轴承模具(4)的两侧，其中气缸A(8)通过固定块(10)固定于支撑板(6)上，气缸B(9)置于滑块(14)上，且滑块(14)安装在轨道(13)上，轨道(13)固定于支撑板(6)上。

进一步的，所述气缸A(8)上连接有压块(11)，所述气缸B(9)上连接有横梁(12)，所述压块(11)置于横梁(12)上方。

汽车轮毂轴承黄油加注机，所述轴承模具(4)的内腔形状尺寸比轴承的尺寸略大。

汽车轮毂轴承黄油加注机，所述的气泵(1)对储油罐(2)进行加压，将储油罐(2)中的黄油通过注油管路(5)流经缓冲罐(3)连接，最后经多个注油管(7)注入固定在轴承模具(4)的轴承中。 

综上所述，本实用新型的汽车轮毂轴承黄油加注机及轴承黄油加注设备，较现有技术具有以下有益效果：(1)能实现给轴承自动加油，结构简单，操作方便，提高生产效率；(2)节省劳动力成本，降低劳动强度，同时提高操作安全性和可靠性，确保员工的健康、安全。

附图说明

图1为汽车轮毂轴承黄油加注机轴测图；

图2为汽车轮毂轴承黄油加注机结构示意图；

如图所示：1、气泵；2、储油罐；3、缓冲罐；4、轴承模具；5、注油管路；6、支撑板；7、注油管；8、气缸A；9、气缸B；10、固定块；11、压块；12、横梁；13、轨道；14、滑块。

具体实施方式

下面结合附图1-2所示对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

汽车轴承及轮毂轴承黄油加注机，包括气泵1，储油罐2，缓冲罐3，轴承模具4，所述气泵1与储油罐2连接，储油罐2与缓冲罐3通过注油管路5连接，所述缓冲罐3上设置有若干注油管7，且注油管7的一端置于缓冲罐3内，另一端穿过支撑板6与轴承模具4连接，所述轴承模具4与支撑板6固定连接。 

进一步的，所述支撑板6上还设置有气缸A8，气缸B9，所述气缸A8，气缸B9分别安装在轴承模具4的两侧，其中气缸A8通过固定块10固定于支撑板6上，气缸B9置于滑块14上，且滑块14安装在轨道13上，轨道13固定于支撑板6上。

进一步的，所述气缸A8上连接有压块11，所述气缸B9上连接有横梁12，所述压块11置于横梁12上方。

汽车轮毂轴承黄油加注机，所述轴承模具4的内腔形状尺寸比轴承的尺寸略大。

汽车轮毂轴承黄油加注机，所述的气泵1对储油罐2进行加压，将储油罐2中的黄油通过注油管路5流经缓冲罐3连接，最后经多个注油管7注入固定在轴承模具4的轴承中。 

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围。