[实用新型]一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机调速系统技术领域，特别涉及液压保护装置，具体的说一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置。

背景技术

现有高压遮断模块主要是由四个遮断电磁阀组成，电磁阀接收信号，遮断汽轮机，主汽门调速汽门关闭，遮断电磁阀失电，安全油压建立，卸载阀关闭，油动机准备工作就绪。油动机在压力油作用下使阀门打开。当安全油失压时，卸载阀在活塞下油压作用下打开，油动机活塞下腔室与回油相通，阀门操纵座在弹簧力的作用下迅速关闭主汽阀，但是做在线试验是存在风险，在DEH画面进行电磁阀在线试验，当第一个电磁阀为完全复位时，打开第二个电磁阀系统将大量安全油卸掉，主汽门关闭，机组掉闸。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种结构简单，以满足高压遮断模块正常的在线试验，使机组能有效的遮断和复位的一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置，包括：高压遮断模块1、压力开关，所述的高压遮断模块的内部油路上开设有第一、第二两个节流孔，所述的节流孔的直径为0.8mm；所述的节流孔上安装有第一、第二压力开关；所述的第一、第二压力开关为极性相反的压力开关；所述的高压遮断模块内部油路的E节点至F节点处开设Z字形取样油路；所述的第一压力开关与第一节流孔连接，第二压力开关与第二节流孔连接。

优选地，正常运行时T1处的压力为7.8MPa，在集成块内部的取样油路E-F，第一压力开关低于4.8MPa触发，第二压力开关高于9.6MPa触发。增加取样点T用于测量安全油压力，T1C用于测量内部取样油路E-F的压力，用于判断电磁阀是否内漏。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：能有效的防止故障的发生，满足25项反措要求，使机组处于安全运行状态。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图

图2为本实用新型内部结构原理图

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

图1～图2为本实用新型的优选方案，其显示了，一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置，包括：高压遮断模块1、压力开关(5、6)，所述的高压遮断模块1的内部油路上开设有第一、第二两个节流孔(2、3)，所述的节流孔的直径为0.8mm；所述的节流孔上安装有第一、第二压力开关(5、6)；所述的第一、第二压力开关为极性相反的压力开关；所述的高压遮断模块1内部油路的E节点至F节点处开设Z字形取样油路；所述的第一压力开关5与第一节流孔2连接，第二压力开关6与第二节流孔3连接。

正常运行时电磁阀6-9YV全部处于带电状态，第一、第二压力开关(5、6)处于监视状态，当要进行在线试验时，初步试验电磁阀，电磁阀6YV失电时5断开，信号返回DEH(汽轮机数字电液控制系统试验成功，当进行7YV电磁阀试验时，第一、第二压力开关(5、6)必须处于正常位，电磁阀7YV失电时5断开，信号返回DEH试验成功。同理当进行8、9YV电磁阀试验时，第二压力开关6断开，第一压力开关5低于4.8MPa时翻转，第二压力开关6高于于9.6MPa时翻转，当增加节流孔(2、3)后，使得压力开关(5、6)正好处于高低位出发，能有效判断电磁阀是否卡涩和泄漏，增加了系统的可靠性和安全性。

以上对一种汽轮机抗燃油安全油在线试验装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。