[实用新型]隧道内重力式降水井成井钻头

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道降水施工的技术领域，具体涉及隧道内重力式降水井成井钻头。

背景技术

随着高速铁路与高速公路的迅猛发展，特长、深埋隧道不断增加，特殊地质隧道施工逐渐增加。富水流沙隧道施工困难、安全系数低，对于富水流沙隧道如何解决涌水涌沙问题是急需解决问题，重力式降水井是降低隧道施工作业面水位的有效方法，传统成井设备由于隧道空间的限制无法在隧道内使用，因此需要开发一种地质钻配合特制钻头成井的方法，解决隧道内重力式成井困难的问题。

发明内容

本实用新型为了解决隧道内重力式成井困难的问题，提供了一种隧道内重力式降水井成井钻头。

本实用新型采用如下技术方案：

一种隧道内重力式降水井成井钻头，包括钻杆，钻杆的一端外围设有套管，套管上连接有若干扇叶，所述的扇叶设置有两层，第一层扇叶和第二层扇叶交替布置。

所述的钻杆为中空的无缝钢管。

所述的扇叶与套管呈10°~20°焊接，且扇叶的焊接端朝向钻杆上安装套管的一端。

所述钻杆设计为中空结构，有利于对泥浆的输送；双排扇叶、交替布置能使钻渣充分打碎、泥浆搅拌均匀，便于钻渣的排出，因此，本实用新型所述的钻头能更好的配合地质钻施工，并且施工质量高、施工速度快，解决了普通钻机在洞内狭小空间无法施工的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图中：1-钻杆、2-套管、3-第一层扇叶、4-第二层扇叶。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的隧道内重力式降水井成井钻头，包括钻杆1，钻杆1为中空结构，在钻进过程中可利用中空钻杆采用泵机抽出泥浆带出钻渣，有利于流沙地层成孔，钻杆采用规格为φ42mm，壁厚10mm的无缝钢管；钻杆1的一端外围焊接有φ54mm，壁厚5mm的无缝钢管，作为补强套管2，增加钻头端部强度，同时便于扇叶与钻杆连接，扇叶与补强套管2之间呈10°~20°焊接，即扇叶与钻杆1轴线之间的角度为10°~20°，当焊接角度为15°时，钻机钻进速度最快，效果最佳。其中，扇叶是由15mm的钢板加工而成，如图2所示，设计为两层，每层三片，第一层扇叶3和第二层扇叶4交替布置，即沿钻杆1轴线方向不能有重合的扇叶，采用反循环成孔原理防止塌孔。

成井施工时，将该钻头安装于地质钻上，并配合泵机采用反循环原理成孔，泵机和地质钻采用软管连接。