[实用新型]汽车门把手罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，属汽车制造领域，更具体的说是涉及一种汽车门把手罩盖。

背景技术

随着汽车的普及和发展，对于汽车门把手的外观要求也越来越高，把手装饰条成了一种主流把手装饰方式。目前一些装有装饰条的汽车外门把手由于装配结构的设计不良常常出现有脱落，变形等不良现象。装饰条由于设计不善，表面会有缩痕，影响把手的外观。常见装饰条一般是由双面胶带或卡扣或者螺栓将装饰条和把手主体装配在一起，由于相互固定不够坚固，定位不足，把手经过一定的使用后，装饰条会破损或脱落，有时装饰条由于变形还会拱起或产生位移。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种汽车门把手罩盖，解决了现有罩盖装配效果差、易出现变形或脱落的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

汽车门把手罩盖，包括罩盖体和装饰条，所述装饰条的侧面设置有卡扣，所述盖体的侧面设置有卡槽；所述卡扣卡入卡槽内将所述罩盖体和装饰条卡紧。本方案中，卡扣卡入卡槽内产生微小形变，从而卡紧在卡槽内。

进一步的，所述卡扣包括前端卡扣和后端卡扣，所述卡槽包括前端卡槽和后端卡槽，所述前端卡扣卡入前端卡槽，所述后端卡扣卡入后端卡槽。前端卡扣和后端卡扣均靠近装饰条的边缘线设置，可减少装饰条和罩盖体之间的安装间隙。

进一步的，所述前端卡扣和/或后端卡扣设置有定位缺口。

进一步的，所述前端卡扣和后端卡扣均与装饰条侧面呈一定夹角倾斜设置。

进一步的，所述前端卡槽和/或后端卡槽内部设置有凸起的卡柱。

进一步的，所述装饰条的侧面中部设置有至少一个卡块，所述罩盖体的侧面设置有用于卡紧卡块的卡紧扣。

进一步的，所述卡块设置有两个，与所述卡块9对应配合卡紧的卡紧扣10同样设置有两个。

进一步的，所述装饰条的前端设置有固定板，所述罩盖体的侧面设置有与固定板配合的固定缺口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型装卸方便，卡紧效果好，能有效防止装饰条脱落或变形，装饰条整体可贴合在罩盖体侧面。

2、本实用新型卡紧力均匀分布，装配后装饰条的卡扣、卡块出现变形，而装饰条侧面不会受力变形，成功将装饰条受力区域转移到内侧的卡紧件上，保证装饰条的外观完整度，减少了装饰条的变形和翘曲问题。

3、本实用新型装饰条安装后，装饰条和罩盖体受到的局部应力减小，且应力均较为分散，减少了二者的装配难度，二者不易破损，保护性好，同时还能保证二者装配的贴合度，保证装配精度和减少二者装配的间隙。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构装配示意图。

图3为本实用新型装饰条的结构示意图。

图4为本实用新型装饰条平放时的结构示意图。

图5为本实用新型罩盖体的结构示意图。

图6为本实用新型罩盖体外侧的结构示意图。

图中的标号分别表示为：1、装饰条；2、罩盖体；3、前端卡扣；4、后端卡扣；5、前端卡槽；6、后端卡槽；7、定位缺口；8、卡柱；9、卡块；10、卡紧扣；11、固定板；12、固定缺口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1

如图1、图2所示的汽车门把手罩盖，包括罩盖体2和装饰条1，所述装饰条1的侧面设置有卡扣，所述罩盖体2的侧面设置有卡槽；所述卡扣卡入卡槽内将所述罩盖体2和装饰条1卡紧。

本实施例中，卡扣整体位于装饰条1的侧面，并且该侧面对应卡槽卡紧，将所述罩装饰条1卡紧在罩盖体2设置卡槽的侧面，并且二者卡紧后，通过卡扣的挤压变形卡紧在卡槽内，卡紧效果好，同时装饰条1受力区域转移到内侧的卡扣上，不会对装饰条1产生作用力，装饰条1整体不会出现局部变形和翘起，保证装饰条1外观完整，并且装饰条1受力较小，保护性好，便于长久使用。

实施例2

如图1-5所示，本实施例在实施例1的基础上优化了以下结构，具体为：所述卡扣包括前端卡扣3和后端卡扣4，所述卡槽包括前端卡槽5和后端卡槽6，所述前端卡扣3卡入前端卡槽5，所述后端卡扣4卡入后端卡槽6。