[实用新型]一种抗震计算机有效
申请号: | 201520429896.5 | 申请日: | 2015-06-22 |
公开(公告)号: | CN204790761U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 邓怀勇;马琴 | 申请(专利权)人: | 重庆水利电力职业技术学院 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 402160 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗震 计算机 | ||
技术领域
本实用新型属于计算机技术领域,尤其涉及一种抗震计算机。
背景技术
随着信息技术的发展,计算机被广泛的应用于交通运输工具、教育设施、医疗设备和国防安全等技术领域。由于计算机内部的零部件非常多,且计算机性能的稳定性和各个零部件之间的连接稳定性有很重要的关系,因此计算机在运输过程中的防震非常重要。传统的计算机在汽车、飞机和轮船等交通工具的运输过程中,将计算机机箱安装在行李架上时,计算机机箱容易和行李架发生碰撞或者发生剧烈震动,该碰撞和震动容易对计算机中的硬件造成破坏,影响计算机的使用性能。目前,传统的计算机存在受到外界碰撞容易损坏内部硬件,缩短使用寿命,防震效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种抗震计算机,旨在解决传统的计算机存在受到外界碰撞容易损坏内部硬件,缩短使用寿命,防震效果差的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种抗震计算机,该抗震计算机主要包括:外壳、保护挡条、压缩弹簧圈、缓冲垫片、防震分隔板、防滑底座、减震夹层、连接螺栓、主板硬件、支撑填充柱、散热孔、连接端口;
所述的外壳设置在抗震计算机的外部四周,所述的保护挡条设置在外壳的四个端角,所述的压缩弹簧圈设置在保护挡条和缓冲垫片之间,所述的缓冲垫片设置在防震分隔板的表面,所述的防震分隔板设置在外壳的内部,所述的防滑底座设置在减震夹层的下端,所述的减震夹层设置在主板硬件的外侧,所述的连接螺栓设置在减震夹层和主板硬件的内部,所述的主板硬件设置在防震分隔板的内部,所述的支撑填充柱设置在防震分隔板和主板硬件之间,所述的散热孔设置在外壳的表面中部,所述的连接端口设置在外壳的外侧左端。
进一步,所述的防震分隔板具体采用可拆卸塑胶隔条,隔条的个数为5-10个,组合成大小不同的存放空间,可以对各硬件分别进行防震保护。
进一步,所述的减震夹层具体采用内层和外层构成,内层采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料材质,内部设置密集的小孔,利于散热,外层采用EPE珍珠棉涂胶,双层减震。
效果汇总
本实用新型提供的抗震计算机,设置防震分隔板,实现了对各硬件分别进行防震保护的功能;设置减震夹层,降低了碰撞时收到的冲击力,提高了抗震效果。本实用新型提高了碰撞缓冲力,避免了内部硬件的损坏,延长使用寿命,防震效果好。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的抗震计算机的结构示意图;
图中:1、外壳;2、保护挡条;3、压缩弹簧圈;4、缓冲垫片;5、防震分隔板;6、防滑底座;7、减震夹层;8、连接螺栓;9、主板硬件;10、支撑填充柱;11、散热孔;12、连接端口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。本实用新型不存在方法或软件的创新。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
如图1所示,本实用新型实施例是这样实现的,一种抗震计算机,该抗震计算机主要包括:外壳1、保护挡条2、压缩弹簧圈3、缓冲垫片4、防震分隔板5、防滑底座6、减震夹层7、连接螺栓8、主板硬件9、支撑填充柱10、散热孔11、连接端口12;
所述的外壳1设置在抗震计算机的外部四周,所述的保护挡条2设置在外壳1的四个端角,所述的压缩弹簧圈3设置在保护挡条2和缓冲垫片4之间,所述的缓冲垫片4设置在防震分隔板5的表面,所述的防震分隔板5设置在外壳1的内部,所述的防滑底座6设置在减震夹层7的下端,所述的减震夹层7设置在主板硬件9的外侧,所述的连接螺栓8设置在减震夹层7和主板硬件9的内部,所述的主板硬件9设置在防震分隔板5的内部,所述的支撑填充柱10设置在防震分隔板5和主板硬件9之间,所述的散热孔11设置在外壳1的表面中部,所述的连接端口12设置在外壳1的外侧左端。
进一步,所述的防震分隔板5具体采用可拆卸塑胶隔条,隔条的个数为5-10个,组合成大小不同的存放空间,实现了对各硬件分别进行防震保护的功能。
进一步,所述的减震夹层7具体采用内层和外层构成,内层采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料材质,内部设置密集的小孔,利于散热,外层采用EPE珍珠棉涂胶,双层减震,降低了碰撞时收到的冲击力,提高了抗震效果。
工作原理
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