[实用新型]弯管机的扭弯模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽配部件的生产设备，具体讲是一种弯管机的扭弯模块。

背景技术

汽车的油管带有多个弯折，其制造过程是将一根直管由手工的扳手式夹具夹持固定，再由工人在直管的设定位置用手工的扳手对其弯折，即纯手工的弯折成型。人工操作的缺陷显而易见，效率低、劳动强度大、而且精度低、弯折的角度和力度难于控制和统一。由于汽车油管的弯折多、弯折的角度、方向各异，弯折处的高度也不统一，故现有技术中找不到专门用于弯折直管的机械设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种速度快、精度高、效率高的弯管机的扭弯模块。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的弯管机的扭弯模块，它包括扭弯驱动缸、与扭弯驱动缸的活塞杆固定的接头、筒壳、下压力轴承、圆柱旋转芯、与筒壳轴向限位的方轴、与方轴同心的旋转轴、上压力轴承、固定架和支座，固定架安装在支座上，扭弯驱动缸的缸体和筒壳均与固定架固定；

筒壳上端固定有上径向挡圈，方轴上端将上压力轴承与上径向挡圈抵紧，筒壳的内圆周壁径向内凸有限位销，圆柱旋转芯的外圆周面设有螺旋槽，圆柱旋转芯位于筒壳内且限位销插入螺旋槽，圆柱旋转芯上端设有方孔，方轴下端套合在方孔内，接头上端将下压力轴承与圆柱旋转芯下端抵紧，圆柱旋转芯下端固定有下盖，接头上端伸入下盖且与下盖轴向限位；

旋转轴下端穿过上压力轴承与方轴固定，旋转轴顶部设有一个与旋转轴同心的基准滚轮，旋转轴上固定有一个旋转板，旋转板上可转动安装有一个扭弯滚轮。

该弯管机的扭弯模块的工作原理为：将油管用夹具夹牢固并使得油管需要弯折的管道段位于扭弯模块的扭弯滚轮和基准滚轮之间，驱动扭弯驱动缸的活塞杆上升，推动圆柱旋转芯上升且旋转，进而带动方轴转动，再带动旋转轴转动，使得扭弯滚轮绕着基准滚轮公转，最终将夹在两个滚轮之间的油管弯折。而且，该机构能精确控制气缸的上升幅度，进而精确控制扭弯滚轮绕着基准滚轮的公转角度，最终精确控制油管的弯折角度和力度。

采用以上结构后，本实用新型弯管机的扭弯模块与现有技术相比，具有以下优点：

通过该扭弯模块，实现了汽车油管的机械化自动弯折，效率高、速度快、降低了劳动强度、节省人工成本，能精准控制弯折的角度和力度，使得产品的合格率高、稳定性强。

附图说明

图1是本实用新型弯管机的扭弯模块的结构示意图。

图2是本实用新型弯管机的扭弯模块的侧剖视结构示意图。

图3是本实用新型弯管机的扭弯模块的圆柱旋转芯的结构示意图。

图4是本实用新型弯管机的扭弯模块弯折前的俯视结构示意图。

图5是本实用新型弯管机的扭弯模块弯折时的俯视结构示意图。

图6是本实用新型弯管机的扭弯模块弯折后的俯视结构示意图。

图中所示 1、扭弯驱动缸，2、接头，2.1、径向凸环，3、筒壳，3.1、上径向挡圈，3.2、限位销，3.3、限位台阶，4、下压力轴承，5、圆柱旋转芯，5.1、螺旋槽，5.2、方孔，6、方轴，6.1、限位板，7、旋转轴，8、上压力轴承，9、固定架，10、支座，11、下盖，11.1、下径向挡圈，12、基准滚轮，13、旋转板，14、扭弯滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型弯管机的扭弯模块，它包括扭弯驱动缸1、与扭弯驱动缸1的活塞杆固定的接头2、筒壳3、下压力轴承4、圆柱旋转芯5、与筒壳3轴向限位的方轴6、与方轴6同心的旋转轴7、上压力轴承8、固定架9和支座10。固定架9安装在支座10上，扭弯驱动缸1的缸体和筒壳3均与固定架9固定。

筒壳3上端固定有上径向挡圈3.1，方轴6上端将上压力轴承8与上径向挡圈3.1抵紧，方轴6上端设有限位板6.1，筒壳3的内圆周面设有限位台阶3.3，限位板6.1和上压力轴承8被卡在限位台阶3.3和上径向挡圈3.1之间，方轴6被轴向限位但周向仍能自由旋转。