[实用新型]多挡变速器及其行星齿轮系有效
申请号: | 201520430357.3 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN205013605U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 李大开;严鉴铂;王顺利;刘义;王凯峰;王亚锋;张海涛;周能文 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/023 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 及其 行星 齿轮 | ||
1.一种行星齿轮系,用于多挡变速器,可获得多个挡位,其特征在于,包括:
第一行星排,具有第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈;
第二行星排,具有第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈;
第三行星排,具有第三太阳轮、第三行星架和第三齿圈;
第四行星排,具有第四太阳轮、第四行星架和第四齿圈;
第一旋转体,包括输入轴,通过固联形式连接到第一太阳轮、第二太阳轮,并能够选择性的连接至第五及第六旋转体;
第二旋转体,包括所述第一行星架,并能够选择性的连接至固定件;
第三旋转体,包括所述第一齿圈、第二行星架及第三齿圈,其能够选择性的连接至固定件;
第四旋转体,包括所述第二齿圈,并能够选择性的连接至固定件;
第五旋转体,包括所述第三太阳轮及第四太阳轮,其能够选择性的连接至第一旋转体;
第六旋转体,包括所述第三行星架和第四齿圈,并能够选择性的连接至固定件或选择性的连接至所述第一旋转体;
第七旋转体,包括所述第四行星架及输出轴;
六个换挡组件,包括离合器和制动器,所述离合器设于所述旋转体中的选定旋转体之间,所述制动器设于所述旋转体中的选定旋转体与固定件之间。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮系,其特征在于,所述输入轴固联第一旋转轴;
所述第一旋转体的第一太阳轮及第二太阳轮与所述第一旋转轴连接;
所述第二旋转体的第一行星架与第二旋转轴连接;
所述第三旋转体的第一齿圈和第二行星架及第三齿圈通过第三旋转轴连接;
所述第四旋转体的第二齿圈与第四旋转轴连接;
所述第五旋转体的第三太阳轮和第四太阳轮通过第五旋转轴连接;
所述第六旋转体的第三行星架和第四齿圈通过第六旋转轴连接;
所述第七旋转体的第四行星架连接输出轴;
所述输出轴为第七旋转轴。
3.根据权利要求2所述的行星齿轮系,其特征在于,所述第四旋转轴包括前转轴和后转轴,通过所述前转轴,所述第二行星架与第一齿圈连接,通过所述后转轴,所述第二行星架与所述第三齿圈连接。
4.根据权利要求3所述的行星齿轮系,其特征在于,所述六个换挡组件包括:
第一离合器,插置于所述第一旋转体与第五旋转体之间;
第二离合器,插置于所述第一旋转体与第六旋转体之间;
第一制动器,插置于所述第二旋转体与固定件之间;
第二制动器,插置于所述第四旋转体与固定件之间;
第三制动器,插置于所述第三旋转体与固定件之间;
第四制动器,插置于所述第六旋转体与固定件之间。
5.根据权利要求4所述的行星齿轮系,其特征在于,所述六个换挡组件包括:
第一离合器,插置于所述第一旋转轴与第五旋转轴之间;
第二离合器,插置于所述第一旋转轴与第六旋转轴之间;
第一制动器,插置于所述第二旋转轴与固定件之间;
第二制动器,插置于所述第四旋转轴与固定件之间;
第三制动器,插置于所述第三旋转轴与固定件之间;
第四制动器,插置于所述第六旋转轴与固定件之间。
6.根据权利要求4或5所述的行星齿轮系,其特征在于,所述多个挡位包括至少九个前进挡和至少一个倒挡:
前进一挡,所述第一制动器、第四制动器结合;
前进二挡,所述第四制动器、第一离合器结合;
前进三挡,所述第一制动器、第一离合器结合;
前进四挡,所述第三制动器、第一离合器结合;
前进五挡,所述第二制动器、第一离合器结合;
前进六挡,所述第一离合器、第二离合器结合;
前进七挡,所述第二制动器、第二离合器结合;
前进八挡,所述第三制动器、第二离合器结合;
前进九挡,所述第一制动器、第二离合器结合;
倒挡,所述第二制动器、第四制动器结合;
空挡,所述第四制动器与第六旋转体结合。
7.根据权利要求6所述的行星齿轮系,其特征在于,所述离合器为摩擦离合器,所述制动器为摩擦制动器。
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