[实用新型]一种机床变速箱的驱动轴安装结构

说明书

技术领域

本申请属于机床变速箱技术领域，特别是涉及一种机床变速箱的驱动轴安装结构。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用。而且，在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。

大型机床，如数控龙门铣床、刨镗铣床等，通常采用减速机实现减速来增大主轴的扭矩，从而达到打的切削力，而在高速时需要输出恒功率，因此，大型机床常用的就两个挡，低速挡和高速挡。

现有的机床变速箱中，每个驱动轴的外侧都需要单独设置一个端盖、成本高、安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机床变速箱的驱动轴安装结构，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种机床变速箱的驱动轴安装结构，，包括壳体、第一驱动轴和第二驱动轴，所述壳体上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一驱动轴和第二驱动轴并列设置，所述第一驱动轴的一端通过第一轴承可转动安装于所述第一安装孔内，所述第二驱动轴通过第二轴承可转动安装于所述第二安装孔内，所述壳体的外侧设有一个端盖，该端盖同时遮盖所述第一安装孔和第二安装孔，所述端盖的边缘通过螺栓可拆卸固定于所述壳体上。

优选的，在上述的机床变速箱的驱动轴安装结构中，所述第一安装孔内设置有第一顶盖，所述第一顶盖位于所述端盖和第一轴承之间，所述第一顶盖包括圆形的主体部以及自主体部边缘向所述第一轴承方向延伸的环形的抵持部。

优选的，在上述的机床变速箱的驱动轴安装结构中，所述端盖上设有第一螺栓，该第一螺栓的末端延伸于所述第一安装孔内并抵持于所述第一顶盖的表面。

优选的，在上述的机床变速箱的驱动轴安装结构中，所述第二安装孔内设置有第二顶盖，所述第二顶盖位于所述端盖和第二轴承之间，所述第二顶盖包括圆形的主体部以及自主体部边缘向所述第二轴承方向延伸的环形的抵持部。

优选的，在上述的机床变速箱的驱动轴安装结构中，所述端盖上设有第二螺栓，该第二螺栓的末端延伸于所述第二安装孔内并抵持于所述第二顶盖的表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型变速箱中，两个驱动轴的外侧共用一个端盖，成本低，安装效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中机床变速箱的驱动轴安装结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1所示，机床变速箱的驱动轴安装结构，包括壳体1、第一驱动轴2和第二驱动轴3，壳体上开设有第一安装孔4和第二安装孔5，第一驱动轴2和第二驱动轴3并列设置，第一驱动轴2的一端通过第一轴承6可转动安装于第一安装孔内，第二驱动轴通过第二轴承7可转动安装于第二安装孔内，壳体的外侧设有一个端盖8，该端盖同时遮盖第一安装孔和第二安装孔，端盖的边缘通过螺栓9可拆卸固定于壳体上。

进一步地，第一安装孔内设置有第一顶盖10，第一顶盖位于端盖和第一轴承之间，第一顶盖包括圆形的主体部以及自主体部11边缘向第一轴承方向延伸的环形的抵持部12。

进一步地，端盖上设有第一螺栓13，该第一螺栓的末端延伸于第一安装孔内并抵持于第一顶盖的表面。

进一步地，第二安装孔内设置有第二顶盖14，第二顶盖位于端盖和第二轴承之间，第二顶盖包括圆形的主体部15以及自主体部边缘向第二轴承方向延伸的环形的抵持部16。

进一步地，端盖上设有第二螺栓17，该第二螺栓的末端延伸于第二安装孔内并抵持于第二顶盖的表面。