[实用新型]一种馈能式并联混合动力客车启停系统有效

专利信息
申请号: 201520430381.7 申请日: 2015-06-22
公开(公告)号: CN204956075U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 衣丰艳;周稼铭;刘永辉;张立伟 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60K6/48;B60K25/00;B60G13/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250357 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 馈能式 并联 混合 动力 客车 系统
【权利要求书】:

1.一种馈能式并联混合动力客车启停系统,其特征是:馈能式并联混合动力客车启停系统包括馈能装置、启停装置和控制装置,其中馈能装置包括蓄能器、储液罐、液压管路、溢流阀和回转式液压缸,启停装置包括液压马达、大齿轮、小齿轮,控制装置包括控制阀、整车控制器和信号线;

回转式液压缸的进液口通过液压管路与储液罐连接,回转式液压缸的出液口通过液压管路与蓄能器连接,蓄能器通过液压管路和溢流阀与储液罐连接;回转式液压缸输入轴安装在吊耳与车架的连接处;

液压马达的出液口通过液压管路与储液罐连接,液压马达的进液口通过控制阀与蓄能器连接。液压马达的输出轴与小齿轮同轴固定连接,大齿轮与发动机的曲轴同轴固定连接;大齿轮和小齿轮啮合,液压马达输出的动力通过小齿轮和大齿轮传递给发动机;整车控制器通过信号线与控制阀连接。

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