[实用新型]锥辊在线修复装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体地说是一种锥辊在线修复装置。

背景技术

大型辗环机在工作中，由于工件的温度高(1280℃)，重量大(2-18吨)。辗制过程中的主辊、锥辊与工件接触部位要承受很高的压力(约200吨)和很大的摩擦力。主辊和锥辊的工作表面极易磨损，实际工作中，辗环机每辗制300件左右，锥辊工作面个别处就有单面10mm深，宽50-100mm的沟，影响环件的质量，甚至导致设备不能正常工作，而主辊和锥辊拆卸非常困难，采用拆装更换的修理方式很不方便(每部件拆装需要两个工作日)。有的厂家为争取时间，在设备上直接对锥辊补焊，用角磨机修磨，这种方法锥辊的工作面光洁度、平整度、圆度等严重超差，影响环件质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种锥辊在线修复装置。该装置在辗环机上直接对锥辊进行车削，保证了锥辊工作面的精度，提高生产率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锥辊在线修复装置，包括驱动装置、前支承座、丝杠、丝母、滑台、车刀、导杆I、导杆II及后支承座，其中导杆I和导杆II相互平行地设置于前支承座和后支承座之间、并两端分别与前支承座和后支承座固连，所述滑台的两侧分别与导杆I和导杆II滑动连接，所述车刀设置于滑台上。所述丝杠通过丝母与滑台连接、并与导杆I和导杆II平行，所述丝杠的一端转动安装在前支承座上、并与安装在前支承座上的驱动装置连接。

所述驱动装置为摆线针轮减速机，所述摆线针轮减速机的输出轴通过联轴器与丝杠连接。所述丝杠与摆线针轮减速机同轴安装。

所述滑台的两侧分别通过导向套与导杆I和导杆II滑动连接。所述导向套内设有防尘圈。所述导杆I和导杆II均为圆柱形导杆，所述前支承座和后支承座上均设有用于与辗环机连接的多个螺栓孔。

本实用新型的优点及有益效果是：

1.本实用新型在辗环机上直接对锥辊进行车削，保证了锥辊工作面的精度，提高生产率。

2.本实用新型结构简单，节省空间，并实现滑台的无极变数，可任意制定进给速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1为摆线针轮减速机，2为前支承座，3为联轴器，4为丝杠，5为导向套，6为丝母，7为滑台，8为车刀，9为导杆I，10为导杆II，11为后支承座，12为轴承，13为螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型包括驱动装置、前支承座2、丝杠4、丝母6、滑台7、车刀8、导杆I9、导杆II10及后支承座11，其中导杆I9和导杆II10相互平行地设置于前支承座2和后支承座11之间、并两端分别与前支承座2和后支承座11固连，所述滑台7的两侧分别与导杆I9和导杆II10滑动连接，所述车刀8设置于滑台7上，所述丝杠4通过丝母6与滑台7连接，丝杠4与导杆I9和导杆II10平行，所述丝杠4的一端转动安装在前支承座2上、并与安装在前支承座2上的驱动装置连接。所述车刀8通过滑台7的带动沿导杆I9和导杆II10移动。

所述驱动装置为摆线针轮减速机1，所述摆线针轮减速机的输出轴通过联轴器3与丝杠4连接，所述丝杠4与摆线针轮减速机1同轴安装。所述滑台7的两侧分别通过导向套5与导杆I9和导杆II10滑动连接，所述导向套5内设有防尘圈。所述前支承座2和后支承座11上均设有用于与辗环机连接的多个螺栓孔13。

实施例

所述导杆I9和导杆II10为直径是￠108mm的圆柱形导杆，其长度根据锥辊的长度而定。所述摆线针轮减速机1的型号为XLD0.75-2-1/29，单级2号，传动比1/29，固定在前支承座2上，摆线针轮减速机1的输出轴用联轴器3和丝杠4连接把扭矩传给丝杠4。用FRN0.75G1S-4C变频器调整摆线针轮减速机1的输出转数，确定车刀8的进给速度，实现滑台7的工进、快进、快退，锥辊为工件自转。此设计结构简单，节省空间，并实现滑台7的无极变数，可任意制定进给速度。本实用新型固定在上下锥辊中间，车刀8沿锥辊上、下母线上移动，实现车削过程。

所述前支承座2用于两圆柱导杆的固定及摆线针轮减速机1和丝杠4的定位，所述后支承座11用于两圆柱导杆的固定及丝杠4的定位。所述丝杠4的前端通过两盘向心球轴承6207和两盘压力轴承51107与前支承座2连接。前支承座2和后支承座11在机床上的操平固定，前支承座2和后支承座11的加工精度要高，要保证两圆柱导杆平行，摆线针轮减速机1和丝杠4同轴，且平行于两圆柱导杆孔，前支承座2和后支承座11上设有多个不同方位的直径是￠21的螺栓孔，用于固定此装置在机床上，每个方位用8个M20X240螺栓即可。找正操平后在机床上加工M20孔，留待常用。所述导向套5和防尘圈固定在滑台7上和圆柱导杆间隙配合，支承滑台7移动，在导向套5内加设防尘圈(YXL110X124.5X8/12)，防止铁削和灰尘进入导轨内。