[实用新型]汽油发电机箱体气密性测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发电机技术领域，尤其是涉及一种汽油发电机箱体气密性测试装置。

背景技术

如图4所示的汽油发电机箱体1具有第一开口2、第二通孔3和第三通孔4，汽油发电机的工作原理要求汽油发电机的箱体具有极高的气密性，可是传统的汽油发电机箱体在加工完成后不进行气密性测试就进行使用而导致汽油发电机渗油或漏油。然而汽油发电机的装配较为复杂，若装好后发现漏气，就要拆开重新装配，给工作人员带来不必要的麻烦，工作时间较长，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中汽油发电机箱体在加工完成后不进行气密性测性，造成工作时间较长，工作效率不高的问题，提供一种汽油发电机箱体气密性测试装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽油发电机箱体气密性测试装置，包括水箱和夹持通气装置；

所述水箱包括水箱本体，两个支架和横架，所述两个支架分别固定安装在水箱本体的两侧，所述两个支架的上表面固定安装横架，所述夹持通气装置可升降安装在横架上；

所述夹持通气装置包括支撑板、同步气缸、第一气缸、推板、下底板和第二气缸，所述支撑板固定安装在横架上，所述支撑板上固定安装有导套，所述同步气缸伸出端穿过支撑板固定安装在横杆上，所述同步气缸底面固定安装有上底板，所述上底板上固定安装有导柱，所述导柱滑动套设在导套内，所述第一气缸固定安装在上底板上，所述第一气缸的伸出端穿过上底板与推板固定连接，所述推板的下表面固定安装有堵头，所述堵头的轴线与第一气缸伸出端轴线重合，所述堵头包括连接杆和堵圈，所述堵圈上开有若干通孔，所述若干通孔与通气装置连接，所述推板的下表面固定安装有立柱，所述立柱的长度小于堵头的长度，由于堵头是用来出入第三通孔的，立柱是用来抵在汽油发电机箱体上的，所以堵头和立柱的长度不同，所述上底板下表面固定安装有连接柱，所述连接柱下表面固定安装下底板，所述下底板上表面固定安装有垫板，所述垫板是用来堵住第一开口的，为了更好地堵住第一开口，所述垫板的大小大于汽油发电机箱体中第一开口的大小，所述上底板上固定安装第二气缸，所述第二气缸伸出端固定安装有堵板，所述堵板是用来赌第二通孔的，为了更好的堵住第二通孔，所述堵板的大小大于汽油发电机箱体中第二通孔的大小。

为了使气缸推动的推板不偏移，所述推板上表面固定安装有导杆，所述导杆穿过上底板并与上底板滑动连接。

为了给导杆留有空隙，所述第一气缸通过支柱固定安装在上底板下表面。

为了使立柱不损坏汽油发电机箱体的外表面，所述立柱下端面固定安装有橡胶垫，为了更好的堵住汽油发电机箱体的第二通孔，所述堵板的表面固定安装橡胶垫。

为了更好的堵住汽油发电机上的开口和通孔，使气体不从开口和通孔中流出，使测量人员误以为是汽油发电机箱体漏气，所述堵圈和垫板的材料均为橡胶。

进一步的，由于堵头是橡胶的，橡胶是软的，堵头插入第三通孔是最好的密封办法，所述堵圈的直径大于等于汽油发电机箱体的第三通孔的直径。

工作流程：

安装汽油发电机箱体之前，将堵圈中的通孔与通气装置连接，然后将汽油发电机箱体中的第一开口朝下，放置在垫板上，使汽油发电机箱体中的第二通孔对准堵板，启动第一气缸，第一气缸推动推板向下，推板推动堵头和立柱向下，待堵头中的堵圈进入第三通孔一半后，第一气缸停止工作，立柱抵住汽油发电机箱体，将汽油发电机箱体下压，与垫板处于密封状态，启动第二气缸，第二气缸带动堵板向前移动，至堵板与汽油发电机箱体接触，第二气缸停止工作；启动同步气缸，同步气缸伸出杆向上运动，带动整个夹持通气装置向下运动，待水箱里的水淹没整个汽油发电机箱体后，同步气缸关闭，通气装置启动，通过堵圈向汽油发电机箱体内通入气体，测试人员可以通过观察油中有无气泡来判定汽油发电机箱体是否漏气，若有气泡则汽油发电机箱体漏气，若无气泡则汽油发电机箱体完好无损。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，操作方便，更快捷方便的检测汽油发电机箱体是否漏气，有力解决了现有技术中汽油发电机箱体在加工完成后不进行气密性测性，造成工作时间较长，工作效率不高的问题，生产成本低，工作效率高，漏气判定直观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的三维示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型中夹持通气装置与汽油发电机箱体的装配示意图；

图4是汽油发电机箱体的三维示意图；