[实用新型]一种新型轻质高强隔振舰艇用基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型轻质高强隔振舰艇用基座，属于舰艇隐身技术应用领域。

背景技术

舰艇在现代战争中的隐蔽性越高其存活率就越高，而振动噪声是降低舰艇隐蔽性的主要因素，在与舰艇声隐身相关的三大噪声源控制技术中，船用主动力装置和辅助机械振动噪声的控制占着重要的地位，因此新型减振材料和新型隔振结构不断被设计出来，如船用钢丝绳隔振器和空气弹簧等。基座结构是连接舰艇和减振装置以及振源设备的重要连接结构和组成部分，目前减震装置在设计时一般基座近似为刚性结构，而忽略了其在设备减振过程中的可设计性及其重要意义。同时，基座结构占据了大量的舰艇结构重量和设备安装空间，其对于舰艇总体性能和减振装置设计灵活度所造成的不利影响不可忽略。复合材料密度远低于钢材，且具有比强度高、比模量大、高阻尼特性、抗疲劳性能优等特点，可用于承载结构设计。尤其是三明治夹层结构复合材料因其良好的阻尼特性和夹层结构形式的可设计性，可通过表层、支撑结构和芯材的合理设计而具有良好的阻尼减振特性，将其应用于舰艇设备基座结构的设计，可有效减轻设备及系统的有效荷重，实现基座结构的承载-隔振一体化。

本实用新型通过对舰艇用基座采用碳纤维复合材料夹层结构设计实现对基座平台设备的减振降噪，为舰艇的声隐身助力，提高舰艇的作战能力和战场存活率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轻质高强隔振舰艇用基座。

本实用新型提供的一种新型轻质高强隔振舰艇用基座，包括腹板、肋板、面板、隔振夹层四部分，所述腹板、肋板、面板内部均植有隔振夹层。所述隔音夹层在RTM(树脂传递模塑成型)制备过程中在铺敷干丝时植入。该隔音夹层由镶嵌钢珠的硅橡胶或尺寸不同钢片组成。所述基座成型工艺采用干丝及夹层铺敷在阴阳合模模具中注入环氧树脂的RTM成型工艺。该腹板的形状是四边形板料；该肋板是矩形板料；该面板是设有四个连接通孔的矩形板料。

优选地，腹板与舰艇进行固定铆接样连接，腹板与舰艇连接面与舰艇表面形状相适应。

本实用新型提供的一种新型轻质高强隔振舰艇用基座与传统舰艇用基座相比，具有质量更轻、强度更高、隔振、隔声吸声效果更佳、耐腐蚀耐疲劳性能更优等特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型轻质高强隔振舰艇用基座的整体结构立体图。

图2-1为本实用新型的主视图。

图2-2为本实用新型的左视图。

图2-3为本实用新型的俯视图。

图中标号说明如下：

1.腹板，2.肋板，3.面板，4.隔振夹层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一种优选的新型轻质高强隔振舰艇用基座做进一步说明。

如图1所示，该新型轻质高强隔振舰艇用基座由腹板1、肋板2、面板3、隔振夹层4、这四部分组成；所述新型轻质高强隔振舰艇用基座通过RTM成型工艺成型得到，其主视图、左视图、俯视图如图2-1、图2-2和图2-3所示；所述隔振夹层4为镶嵌钢珠的硅橡胶或尺寸不同钢片组成，通过干丝铺敷时预埋入基座的腹板、肋板、面板部位。该腹板的形状是四边形板料；该肋板是矩形板料；该面板是设有四个连接通孔的矩形板料。

需要说明的是，以上实施例只是为了便于理解本实用新型所做的举例说明，本实用新型不局限于上述实施例。

为了更好的理解本实用新型，下面对成型制作方式进行举例说明：

1)准备碳纤维干丝、环氧树脂及镶嵌钢珠的硅橡胶或尺寸不同钢片；

2)将碳纤维干丝铺敷到预先做好的模具上，铺敷过程中在干丝中预埋入镶嵌钢珠的硅橡胶或尺寸不同钢片。

3)闭合模具并加温，在模具树脂流入口中注入树脂，并控制温度和压力，升温80℃保温4小时，125℃保温3小时进行固化；

4)固化反应完成后，冷却到常温，脱模完成基座制作。

制作完成的舰艇用基座，在保持了同等的强度下质量较现有的同类钢制基座减轻了40％，隔声效果较现有的同类钢制基座增加了3-5dB.

同样，上面对制作方式的说明只是为了更好的理解本实用新型，本实用新型的保护范围不受以上制作成型方式的额外限定。