[实用新型]一种全自动化机械手加油系统机构有效
申请号: | 201520431384.2 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN204773449U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 蒋纯有 | 申请(专利权)人: | 佛山市新四化机电自动化有限公司 |
主分类号: | B29C45/83 | 分类号: | B29C45/83 |
代理公司: | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙) 44330 | 代理人: | 孔凡亮 |
地址: | 528308 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 机械手 加油 系统 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种全自动化机械手加油系统机构。
背景技术
目前的油泵机构无法完成不同粘度拉伸油、矿物油、挥发油等油的加油要求,传统小电机油泵对粘度大的油无法抽动及对易挥发,易燃的有存在着极大的安全隐患,同时负载过大、频繁启动易烧坏电机;综上所述,传统小电机油泵存在安全性差,加油均匀稳定性和通用性均达不到要求的缺点。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种加油连续均匀稳定的全自动化机械手加油系统机构。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种全自动化机械手加油系统机构,包括支承板、主动气缸、从动气缸和对拉伸材料进行供油的滴油排,主动气缸和从动气缸固定在支承板上,主动气缸的缸柱与从动气缸的缸柱相互连接,从动气缸一侧设有与从动气缸缸体连通的第一单向阀和第二单向阀,第一单向阀一端与滴油排相连通,第二单向阀一端与供油桶相连通。
优选地,所述从动气缸一侧设有三通件,三通件第一端与从动气缸缸体相连通,第二端与第一单向阀相连通,第三端与第二单向阀相连通。
优选地,所述三通件呈“T”型。
优选地,所述主动气缸的缸柱与从动气缸的缸柱由联轴器连接在一起。
与现有技术相比,本实用新型通过主动气缸驱动从动气缸的缸柱来回伸缩,从动气缸的缸柱缩进从动气缸缸体时从动气缸缸体内部形成压力使第一单向阀打开的同时第二单向阀关闭,油液从第一单向阀流向滴油排,使滴油排的油液连续均匀流出;从动气缸的缸柱自从动气缸缸体伸出时缸体内部形成真空使使第一单向阀关闭的同时第二单向阀打开,供油桶内的油就通过第二单向阀进入从动气缸缸体内,从动气缸的缸柱就如此反复来回伸缩实现供油,具有安全性高,加油连续均匀稳定和通用性好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型提供一种全自动化机械手加油系统机构,包括支承板1、主动气缸2、从动气缸3和对拉伸材料进行供油的滴油排4,主动气缸2和从动气缸3固定在支承板1上,主动气缸2的缸柱与从动气缸3的缸柱相互连接,从动气缸3一侧设有与从动气缸3的缸体连通的第一单向阀5和第二单向阀6,第一单向阀5一端与滴油排4相连通,第二单向阀6一端与供油桶7相连通。
从动气缸3一侧设有三通件8,三通件8第一端与从动气缸2的缸体相连通,第二端与第一单向阀5相连通,第三端与第二单向阀6相连通;三通件8呈“T”型。
主动气缸2的缸柱与从动气缸3的缸柱由联轴器9连接在一起。
本实用新型的一种全自动化机械手加油系统机构工作原理如下:主动气缸2驱动从动气缸3的缸柱缩进从动气缸3的缸体时,从动气缸3的缸体内部形成压力使第一单向阀5打开的同时第二单向阀6关闭,油液从第一单向阀5流向滴油排4,使滴油排4的油液连续均匀流出;主动气缸2驱动从动气缸3的缸柱自从动气缸3的缸体伸出时,从动气缸3的缸体内部形成真空使使第一单向阀5关闭的同时第二单向阀6打开,供油桶7内的油就通过第二单向阀6进入从动气缸3的缸体内,从动气缸3的缸柱就如此反复来回伸缩实现供油。与现有技术相比,本实用新型具有安全性高,加油连续均匀稳定和通用性好的优点。
以上仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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