[实用新型]一种转向架移动助行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车装配调试领域，尤其涉及一种转向架移动助行机构。

背景技术

磁悬浮列车的批量生产调试在我国属于刚刚起步阶段，目前在国内尚无成熟的装配工艺及工装设备，所以很多工艺、工装设备都需摸索和研发。磁悬浮列车装配调试中的工装，如，转向架尚未与车体联接前，在没有通电的情况下，要使转向架从一个工位移动到另一工位则没有相应的设备，且由于转向架的重量较大，人工移动困难较大。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型设计开发了一种转向架移动助行机构，目的在于提供一种在未通电时，能够将转向架支撑，并使其方便在调整架的F轨上移动的助行机构。

本实用新型提供的技术方案为：

一种转向架移动助行机构，包括：

支撑体，其具有一个与转向架侧壁接触并固定的第一开口；

支撑轮组件，其与所述支撑体活动连接，并伸出所述支撑体的底部；

第一调整顶杆，其穿过所述支撑体以抵顶在所述支撑轮组件上，从而驱动所述支撑轮组件在所述支撑体竖直方向上的运动。多个移动助行机构均布在转向架的周边以将转向架支撑起来，从而使得转向架与调整架的F轨之间产生合适的间隙，将转向架与F轨之间的滑动摩擦转变为支撑轮组件与F轨之间的滚动摩擦，便于工人将转向架从一个工位移动到另一个工位。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述支撑轮组件通过一安装架与所述支撑体活动连接，具体方式为：

所述支撑轮组件与所述安装架枢接，以使得支撑轮组件可在F轨上滚动，所述安装架与所述支撑体滑动连接，以方便调整支撑体与支撑轮组件的相对位置，从而将转向架支撑至脱离与F轨的接触。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述支撑体上开设有第二开口，所述第二开口上滑动连接有一滑板，所述滑板的长度小于所述第二开口的长度，从而提供了滑板的上下移动空间，所述安装架的侧壁与所述滑板铰接，以使得安装时安装架可在滑板的侧面转动一定的角度，保证支撑轮组件轴线与F轨表面的平行度。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述安装架的侧壁上设置有相互配合的转盘和压盘，所述转盘和压盘以可拆卸的方式连接，方便安装与拆卸安装架；且所述转盘穿过所述滑板上开设的圆孔与所述压盘铰接，从而对所述滑板形成夹持状，使得安装架与支撑体固定。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述转盘和压盘中的至少一个的直径大于所述滑板上开设的圆孔的孔径，避免安装架脱离与支撑体的连接。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述转盘上均布有多个螺孔，所述压盘的相应位置安装有多个螺钉，所述转盘和所述压盘通过多个螺钉固定，既使得安装过程中支撑轮组件可在限定的范围内进行微调，又同时保证了安装架与支撑体的紧固度。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述滑板的上方设置有一延伸部，所述第一调整顶杆穿过所述支撑体的顶部抵顶在所述滑板的延伸部处，第一调整顶杆通过滑板作用于安装架，从而带动支撑轮组件向下运动，进而将转向架支撑起来。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述支撑体包括一支撑板和一对支撑腿，所述一对支撑腿的支撑方向垂直于所述支撑板的板面，且所述一对支撑腿分设在所述支撑板的底部的两个顶角处以支撑所述转向架，使得转向架脱离与F轨的接触，并保证受力均匀。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述支撑体的底部两端分设有一对导向轮，所述导向轮的轴面与地面接触设置，在移动助行机构驱动转向架移动的过程中导向轮起到导向作用，避免移动助行机构偏离预定的轨道运行。

优选的是，所述的转向架移动助行机构中，所述支撑体顶部的两个顶角处分设有一对第二调整顶杆，所述一对第二调整顶杆抵顶在所述转向架的侧壁上，一对第二调整顶杆用于调整支撑体与转向架之间的吻合程度，以保证支撑体受力均匀。

本实用新型所述的转向架移动助行机构中，在安装时，将一组四个移动助行机构分别安装在转向架的四个顶角处，首先，根据调整架F轨的水平状况调节支撑轮组件的位置，并将所述安装架的转盘和压盘固定，从而保证了支撑轮组件的轴线与F轨表面的平行度。其次，向下转动所述第一调整顶杆，使得所述第一调整顶杆作用于所述滑板，所述滑板带动所述安装架沿所述支撑体向下运动，从而使支撑轮组件伸出所述支撑体的底部，将所述转向架支撑至脱离与F轨的接触，工人只需推动移动助行机构即可方便地将转向架从一个工位移动到另一个工位。

附图说明