[实用新型]一种具有黑启动功能的独立电网架设结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电网调控技术领域，具体是一种具有黑启动功能的独立电网架设结构。

背景技术

采用大机组对大负荷的直供电电网模式，该模式下由于机组较少、负荷波动较大，电网抗扰动能力很差，发生事故极有可能造成整个电网崩溃。因此，在独立电网供电中，发生溃网高概率的情况下，有效地缩短电网恢复时间，有利于控制经济损失。但是，目前国内外独立电网的黑启动还没有可借鉴的实际运行经验及有效控制措施，这对独立供电模式下的电力系统安全、经济运行提出了更高要求和挑战。传统电力系统黑启动方法可分为向上恢复（又称并行恢复）和向下恢复（又称串行恢复），此两种方法均以电网为核心，电源与负荷配合电网启动，在恢复启动过程中不可控因素很多，造成恢复时间长短不一，制约整个电网恢复及现场生产。所以该方法不能用于具有特殊结构的独立电网。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有黑启动功能的独立电网架设结构，以解决现有技没有针对独立电网黑启动功能的问题。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种具有黑启动功能的独立电网架设结构，包括供电端、负载端。

供电端包括公公共电网、第一发电机组、第二发电机组；负载端与供电端通过第一负载线相连接，公共电网与第一负载线之间设有断路器，第一发电机组与第一负载线之间设有断路器，第二发电机组与第一负载线之间设有断路器。

公共电网与第一负载线之间设有断路器1#、断路器2#。

第一发电机组与第一负载线之间设有断路器3#、断路器5#。

第一发电机组与断路器3#之间设有变压器。

第二发电机组与第一负载线之间设有断路器4#、断路器6#。

第二发电机组断路器4#之间设有变压器。

第一负载线连接有电动机、第二负载线；第一负载线与电动之间设有断路器7#，第一负载线与第二负载线之间设3条通路，通路上都设有断路器与变压器。

第一负载线与第二负载线的第一通路之间依次连接有断路器8#、变压器、断路器11#。

第一负载线与第二负载线的第二通路之间依次连接有断路器9#、变压器、断路器12#。

第一负载线与第二负载线的第三通路之间依次连接有断路器10#、变压器、断路器13#。

本实用新型的有益效果在于：解决大电源向大负荷直供电系统中短时间难以恢复的客观事实，有效控制电源、电网、负荷三者之间的关系，最大限度的缩短了电网恢复时间，大大降低了电网运行安全风险和对现场生产安全影响及损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种具有黑启动功能的独立电网架设结构，包括供电端、负载端。

供电端包括公公共电网5、第一发电机组3、第二发电机组4。

负载端与供电端通过第一负载线1相连接，公共电网5与第一负载线1之间设有断路器，第一发电机组3与第一负载线1之间设有断路器，第二发电机组4与第一负载线1之间设有断路器。

公共电网5与第一负载线1之间设有断路器1#、断路器2#。

第一发电机组3与第一负载线1之间设有断路器3#、断路器5#。

第一发电机组3与断路器3#之间设有变压器。

第二发电机组3与第一负载线1之间设有断路器4#、断路器6#。

第二发电机组4断路器4#之间设有变压器。

第一负载线1连接有电动机、第二负载线2。

第一负载线1与电动之间设有断路器7#，第一负载线1与第二负载线2之间设3条通路，通路上都设有断路器与变压器。

第一负载线1与第二负载线2的第一通路之间依次连接有断路器8#、变压器、断路器11#。

第一负载线1与第二负载线2的第二通路之间依次连接有断路器9#、变压器、断路器12#。

第一负载线1与第二负载线2的第三通路之间依次连接有断路器10#、变压器、断路器13#。

在直供电电网全停事故组织恢复过程中，不断开2#、5#、6#断路器，直接合1#断路器，利用公共电网5直接将电源送至电源端、负荷端，迅速组织机组并网、开放负荷，较传统处理方法，同时对电源、电网及负荷端调控，大大缩短事故恢复时间，减少经济损失。