[实用新型]一种电动赛车减速箱

权利要求书

1.一种电动赛车减速箱,其特征在于包括有减速箱体、第二级主动齿轮、差速器壳、第二级从动齿轮、第一级从动齿轮、传动轴、第一级主动齿轮，其中第一级主动齿轮与驱动电机的输出轴连接，第一级从动齿轮与传动轴连接，且第一级从动齿轮与第一级主动齿轮啮合组成齿轮传动副，第二级主动齿轮也与传动轴连接，第二级从动齿轮与第二级主动齿轮啮合组成齿轮传动副，第二级从动齿轮与差速器壳连接。

2.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述第一级主动齿轮与与驱动电机的输出轴通过平键传递动力。

3.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述第一级主动齿轮上设有与驱动电机的输出轴连接的轴孔，第一级从动齿轮与传动轴通过花键配合传递动力。

4.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述传动轴与第二级主动齿轮也通过花键配合传递动力到第二级主动齿轮。

5.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述第二级从动齿轮的内圈上设有螺栓孔，第二级从动齿轮通过内圈上设有的螺栓孔与差速器壳通过紧固螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述差速器壳两端和减速箱体之间设有轴承，轴承两端设有端盖。

7.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述传动轴两端和减速箱体之间设有轴承，其中一端设有端盖。

8.根据权利要求1所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述第二级主动齿轮、第二级从动齿轮、第一级从动齿轮、第一级主动齿轮均是直齿圆柱齿轮。

9.根据权利要求1至8任一项所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述差速器壳的内侧还装设有第一内球笼和第二内球笼，其中第一内球笼和第二内球笼插入差速器壳的两端。

10.根据权利要求9所述的电动赛车减速箱,其特征在于上述差速器壳是托森差速器的差速器壳。