[实用新型]一种多轨吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于吊装钢轨的吊具，特别涉及一种用于吊装多根钢轨的吊具。

背景技术

现有技术中，有一种集成型钢轨吊具，其申请号：201120080358.1；申请日：2011-03-24；公开号：202038812U；公开日：2011-11-16；该装置上方是剪式联动装置，剪式联动装置下方连接夹紧装置，在夹紧装置上有锁紧装置；所述剪式联动装置包括在最上方是吊耳板，吊耳板下端轴连接两个直臂的上端，两个直臂的上端各轴连接一个曲臂，两个曲臂中部之间轴连接一个连接板的两端；所述夹紧装置包括有两个平行的外齿板，两个平行的外齿板两端各连接一个端面挡板，两个平行的外齿板和两个端面挡板组成外齿板矩形围框，两个外齿板下沿上有向下平行排列均布的钩齿，在外齿板矩形围框内套有两个平行的内齿板，内齿板是两个平行矩形板，两个平行矩形板下沿有向下平行排列均布的钩齿，内齿板的钩齿和外齿板的钩齿大小相同，钩的方向相反，外齿板和其内的内齿板的两端部之间有联结螺栓，由联结螺栓连接的部位上一端的外齿板上是长孔，另一端的内齿板上是长孔；外齿板和内齿板的两端部之间的联结螺栓，其一端的联结螺栓连接在两个曲臂的下端，其另一端的联结螺栓连接在另一曲臂的下端；在夹紧装置的外齿板和内齿板之间的中间部位还装有锁紧装置。该装置通过剪式联动装置和夹紧装置，一次可以吊起多根钢轨。其不足之处在于：该装置结构复杂，运动件较多，容易产生磨损，使用可靠性不够高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多轨吊具，能一次性吊起多根钢轨，同时，其运动件少，起吊方便，不易磨损。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多轨吊具，包括上端的吊环，吊环下端连接有两根起吊链条，两根起吊链条下端分别连接在上吊板两侧，上吊板下侧并列设置有若干上连接块，相邻上连接块之间以及边侧的上连接块外侧分别连接有主架板，主架板直立设置并相互平行；位于边侧的主架板外侧设有限位板，相邻主架板之间设有下连接块，下连接块中心各自可转动地连接有连接轴，连接轴下端连接有T型卡块，所述连接轴侧面与一一对应的扳杆一端固定连接，各扳杆的另一端铰接在连杆上，各扳杆的轴线相平行设置，连杆上经弯板连接有手柄；所述限位板与T型卡块相对应，限位板与T型卡块之间、相邻T型卡块之间留有可容纳待起吊钢轨的空间，T型卡块的大小及位置满足其自身转动时，可卡入或脱离待起吊钢轨的侧面凹槽。

该装置使用时，通过吊环将本装置吊在桁车的吊钩上，下放到需要起吊钢轨的位置，钢轨事先按一定距离排列好，再通过手柄驱动T型卡块转动，使T型卡块下端T形的长度方向转动到与钢轨长度方向相平行，此时，T型卡块之间的间隙恰好可容纳钢轨进入，通过继续下放桁车钩头，使钢轨进入各T型卡块之间的间隙内，然后，再次扳动手柄，经弯板、连杆和扳杆带动T型卡块转动90°，使得T型卡块下端的T形端部卡入钢轨侧面的凹槽中，然后上提钩头，可以将并列设置的多根钢轨吊起。与现有技术相比，本实用新型运动件少，起吊方便，不易磨损。该装置能同时起吊多根钢轨，可用于钢轨的生产、吊运、安装等场所。

作为本实用新型的进一步改进，可采用长轴穿过主架板及各下连接块，将主架板与下连接块相连。该机构的整体性好，可承受较大载荷。

为进一步方便连接和安装，同时兼顾到具有足够好的结构强度，所述下连接块中心设有阶梯孔，连接轴上端与阶梯孔的大径段相匹配，连接轴的下端穿过阶梯孔的小径段从下连接块下端伸出。其拆装方便，易于更换。

为保证该装置使用更加可靠，连接轴安装后，其上下方向不会产生过大的游动间隙，所述长轴位于连接轴上端面上侧。长轴挡在连接轴上侧，起限位作用，避免其上下窜动。

为进一步加强结构强度，主架板下端之间经底板相连。

为保证连接方便，所述起吊链条上端与吊环之间、起吊链条下端与上吊板之间分别经蝴蝶扣相连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图2的A-A向视图。

图4为图3中的T型卡块旋转90°后的结构示意图。

其中，1吊环，2起吊链条，3上吊板，4上连接块，5主架板，6下连接块，7限位板，8长轴，9连接轴，10T型卡块，11钢轨，12连杆，13手柄，14弯板，15扳杆，16蝴蝶扣，17底板。

具体实施方式