[实用新型]水平分型脱箱射压造型机的穿梭机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及水平分型脱箱射压造型机技术领域，尤其是一种水平分型脱箱射压造型机的穿梭机构。

背景技术

现有的水平分型脱箱射压造型机穿梭机构由前缸头、前连接板、托架、导杆外筒、导杆、后缸头、后连接板等装配而成。前后缸头与导杆外筒之间采用定位压环连接，前后缸头内装有导向铜套，导杆从前后缸头及导杆外筒中穿过，组成一个穿梭导杆总成；前后连接板通过螺钉将两个穿梭导杆总成连接在一起组成一个穿梭机构，托架分别固定在四个缸头上面，托架上面可以安装穿梭机构的负载。

现有穿梭机构的缺点是：采用压环连接的缸头与导杆外筒之间的连接刚性不足；整个穿梭机构零部件众多、结构复杂，在装配时累积误差很大，导致两根导杆在运动时很容易出现卡死、爬行等现象，而且导杆容易产生弯曲变形；前后缸头内铜套轴向长度仅为60mm，去除导油槽及密封圈槽宽，实际轴向承载长度仅为34.5mm，以致因压强大而造成导杆表面迅速磨损。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种水平分型脱箱射压造型机的穿梭机构，极大增强了穿梭机构的刚性与强度，而且减少了零部件的数量，使得整个机构的加工与装配更加简单。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种水平分型脱箱射压造型机的穿梭机构，包括连体缸头和导杆外筒，该导杆外筒设有两个，平行设置；该连体缸头设有两个，与导杆外筒垂直设置，且与导杆外筒的两端固定连接。

进一步地，该连体缸头为由连接杆和两个缸头构成的一体结构，两个该缸头分别固定连接在连接杆的两端。

进一步地，该连体缸头与导杆外筒之间为经定位止口和法兰用螺钉固定连接。

进一步地，该缸头内部设有自润滑铜套。

进一步地，该自润滑铜套的长度大于60mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：可以在实现穿梭机构穿梭功能的同时，减少导杆的变形与磨损，避免了穿梭时的爬行或卡死现象，进而确保穿梭平稳，提高了生产效率，延长了使用寿命，减少了设备的维护成本，而且本实用新型结构简单，设计、制造、安装方便，有显著的经济效果。

附图说明

图1为传统穿梭机构及缸头安装图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型穿梭机构及缸头安装图；

图4为图3 的俯视图；

附图中零部件标号说明：

1、前连接板；2、前缸头；3、导杆外筒；4、托架；5、后缸头；6、后连接板；7、导杆；8、连体缸头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1和2所示的传统穿梭机构的装配图，采用在导杆外筒3的两端设置前缸头2和后缸头5，以及前连接板1和后连接板6，并加设托架4增强整个机构的稳定性；导杆7穿设在导杆外筒3内。

如图3和4所示的本实用新型穿梭机构及缸头安装图，用两个相同的连体缸头8来分别取代传统穿梭机构的两个前缸头2和两个后缸头5，在导杆外筒9的两端设计有定位止口，插入连体缸头8，以实现导杆外筒9与连体缸头8之间的定位，同时，导杆外筒9的两端还设有法兰连接面，该法兰面直接与连体缸头8相连，取消了传统穿梭机构的压环固定方式，而且连体缸头8内装有两个长度大于60mm的自润滑铜套，增强了导杆运动的导向精度，负载直接作用在连体缸头上，取消了托架4。

连体缸头8由连接杆81和两个缸头82构成的一体结构，两个该缸头82分别固定连接在连接杆81的两端。

两个连体缸头8与两个导杆外筒9之间通过定位止口定位并经法兰用螺钉固定连接，在外部油缸的推动下沿着两根导杆7向前或向后穿梭运动，本实用新型取消了传统的定位压环，连体缸头8与导杆外筒9之间形成一个整体穿梭机构框架，在穿梭运动时整体刚洗大大提升了。取消了传统穿梭机构的托架4，将新穿梭机构的承载直接作用在两个连体缸头8上面。

与传统的缸头相比，连体缸头8左右两边的孔可以保证很高的中心距、平行度以及与导杆外筒9安装端面的垂直度，这样整个穿梭机构沿着导杆运动时可以更好的保护导杆7，使得导杆7受力更加均匀。

本实用新型的优点：

1.两个连体缸头8取代了传统的四个缸头，而且保证了两根导杆7之间的刚性、强度；两个连体缸头8内含加长的自润滑铜套，取消了传统的导油槽和密封圈等，在保证润滑的同时，极大的提升了导杆7的使用寿命和导向精度；