[实用新型]无动力自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑装置，具体是一种无动力自动润滑装置。

背景技术

链传动广泛用于各类机械设备的驱动，传统的链条润滑主要有三种形式：人工给油或滴油润滑方式、油池润滑方式、油泵强制给油润滑方式，对链条的正常运行也能起到积极维护作用，但其弊端较为突出均存在不足。手工给油方式需要专人定期巡视维护，润滑效果得不到保障；油池润滑浪费严重，污染环境，缺乏可靠手段监控，有安全隐患，同时易进入杂物，易造成链条损伤或其他质量问题；油泵强制润滑，泵对油品要求较高，造价及维护成本较高，性价比较低。随着国家环境保护及节能降耗要求的持续深化及推进，迫切要求一种低成本、绿色节能、自动化控制的链条润滑装置。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种无需泵等动力装置、结构简单、节能环保、成本低的无动力自动润滑装置。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种无动力自动润滑装置，包括箱体、管路；箱体上设置有液位继电器和电控箱，管路上设置有电磁阀和球阀，电磁阀上设置有累积延时接通继电器和累计延时断开继电器，液位继电器、电磁阀与电控箱电连接。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

①无需泵等动力装置，通过油液自重，采用电磁阀控制油液通路时间实现自动润滑，结构简单、整体重量轻、节能环保、投资成本低。

②易于安装和维护、操作简单、适用大气压力下各种需滴油润滑部位。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

管路的出油口端设置有节流阀，节流阀用于控制出油口端的润滑流量。

球阀上设置有应急油管接口，当电磁阀管路系统出现故障时，可打来球阀上的应急油管接口，通过应急油管接口接通的管路进行润滑，待电磁阀管路系统恢复正常后，即可关闭球阀上的应急油管接口。

管路设置在箱体侧面下部位置上，通过油液自重实现无动力润滑。

箱体上设置有滤清器和液位计，滤清器用于去除润滑油中的杂质，液位计用于观察箱体内润滑油油位。

附图说明

图1 是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的后视图。

图中：1、电控箱，2、箱体，3、滤清器，4、液位继电器，5、管路，6、球阀，7、应急油管接口，8、出油口，9、电磁阀，10、累积延时接通继电器，11、累计延时断开继电器，12、液位计，13、节流阀。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。

参见图1、图2、图3，滤清器3、液位计12、液位继电器4设置在箱体2上，箱体2侧面下部位置设置有管路5；管路5上设置有电磁阀9和球阀6；电磁阀9上设置有累积延时接通继电器10和累计延时断开继电器11，累积延时接通继电器10控制电磁阀9打开的时间间隔，可以根据需要调节延时时间，从而控制润滑的时间间隔，累积延时断开继电器11控制电磁阀9的关闭时间，可以根据需要调节延时时间，从而控制润滑时间；球阀6可控制润滑流量大小，球阀6上设置有应急油管接口，当电磁阀9管路系统出现故障时，可打开球阀6上的应急油管接口7，通过应急油管接口7接通的管路进行润滑，待电磁阀9管路系统恢复正常后，即可关闭球阀6上的应急油管接口7；管路5的出油口8的数量和位置根据链条布置及运行情况而定，出油口8端设置有节流阀13，节流阀13用于控制润滑流量；箱体2一侧设置有电控箱1，电控箱1与液位继电器4、电磁阀9电连接，电控箱1引入设备操作室或控制室，工作人员可通过操作界面及时了解设备运行情况。

操作过程为：选择合适型号的润滑油通过拆卸下滤清器3注入箱体2内，液位计12观察润滑油油位，通过液位继电器4控制箱体2内油位，正常情况下关闭球阀6，润滑油经管路5通过油液自重原理，由电磁阀9控制油液通路时间、球阀6控制油液流量大小从而达到自动润滑链条的工效，当电磁阀9管路系统出现故障时，可打开球阀6上的应急油管接口7，通过应急油管接口7接通的管路进行润滑，待电磁阀9管路系统恢复正常后，即可关闭球阀6上的应急油管接口7，相比传统链条润滑，本实用新型结构简单，环保节能，易操作维护，节约了人力和资源、能源，具有较高的经济和社会效益。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。