[实用新型]一种改进型皮卡车架有效
申请号: | 201520433356.4 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN204871199U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 戚仁源;王小军;耿军 | 申请(专利权)人: | 扬州市邗江金星机械厂 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 卡车 | ||
1.一种改进型皮卡车架,包括左纵梁(1)、右纵梁(2),其特征在于:所述左纵梁(1)和右纵梁(2)的首端和尾端均向上弯曲,中间向下凹陷,所述左纵梁(1)和右纵梁(2)之间的首端设有第一横梁(3),尾端设有第七横梁(4),所述第一横梁(3)和第七横梁(4)之间依次平行设有第二横梁(5)、第三横梁(6)、第四横梁(7)、第五横梁(8)、第六横梁(9),所述第一横梁(3)的内侧设有两组弹性片(10),所述第二横梁(5)、第三横梁(6)、第四横梁(7)的两端向上弯曲,中部向下凹陷,所述第五横梁(8)的两端水平,中部向上凸起,所述第六横梁(9)为管式横梁。
2.根据权利要求1所述的一种改进型皮卡车架,其特征在于:所述第二横梁(5)由第一固定件(11)、第二固定件(12)、第一连接件(13)、第二连接件(14)和底板(15)组成。
3.根据权利要求2所述的一种改进型皮卡车架,其特征在于:所述底板(15)两端通过第一连接件(13)、第二连接件(14)分别与所述第一固定件(11)、第二固定件(12)进行相应铰接。
4.根据权利要求2所述的一种改进型皮卡车架,其特征在于:所述第一固定件(11)、第二固定件(12)分别与所述右纵梁(2)、左纵梁(1)相应连接,且连接处分别设有第一加固件(16)、第二加固件(17)。
5.根据权利要求4所述的一种改进型皮卡车架,其特征在于:所述第一加固件(16)、第二加固件(17)两侧均设有夹板,底部分别与所述第一固定件(11)、第二固定件(12)连接。
6.根据权利要求1所述的一种改进型皮卡车架,其特征在于:所述第二横梁(5)中部向下凹陷的高度均大于所述第三横梁(6)、第四横梁(7)中部向下凹陷的高度。
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