[实用新型]多功能水田自动水平全方位转向整地机

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种多功能水田自动水平全方位转向整地机。

背景技术：目前，现有的水田整地机结构设计不合理，在水田整地时不能直接转向，刮到池角边时需要至少倒车一次或多次才能完成，增加了田地的碾压，不利于水田的播种，作业效率低，另外，水田整地机不可侧行，平地刮板不能将池角边的泥土推向池心，池角边的泥土需要人工进行平整，费时费力，由于水田泥泞，软土层薄厚不均匀，车体左右晃动，造成后平地刮板左右深浅不一致等现象。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种多功能水田自动水平全方位转向整地机，它主要解决了现有的水田整地机在水田整地时不能直接转向，刮到池角边时需要至少倒车一次或多次才能完成，增加了田地的碾压，水田整地机不可侧行，平地刮板不能将池角边的泥土推向池心，池角边的泥土需要人工进行平整及车体左右晃动，造成后平地刮板左右深浅不一致等问题。本实用新型的目的是这样实现的，多功能水田自动水平全方位转向整地机由：机架、发动机、前轮、前桥、前转向节、前转向轴、前转向驱动联轴节、前转向油缸、变速箱、驾驶室、后轮、后转向油缸、后桥、后转向轴、后转向驱动联轴节、后转向节、升降油缸、平地刮板、连接架、后桥摆动轴、水平油缸、油管、水平传感器、液压电磁阀、后桥连接架构成。两个对称的前轮通过前转向轴与前桥相连接，前桥与机架相连接，前转向驱动联轴节与前轮相连接，前转向节安装在前转向轴上，前转向油缸一端与前转向节相连接，另一端与前桥相连接，两个对称的后轮通过后转向轴与后桥相连接，后桥与机架相连接，后转向驱动联轴节与后轮相连接，后转向节安装在后转向轴上，后转向油缸一端与后转向驱动联轴节相连接，另一端与后桥相连接，升降油缸、连接架一端与机架相连接，另一端与平地刮板相连接，后桥摆动轴一端与后桥相连接，另一端通过后桥连接架与机架相连接，水平油缸一端与后桥相连接，另一端与机架相连接，油管一端与水平油缸相连接，另一端与液压电磁阀相连接，液压电磁阀与水平传感器相连接，发动机、变速箱、驾驶室分别安装在机架上。该产品结构简单，设计合理，在水田池地里耙池角边时可全方位转向，不须倒车即可达到收角的目的，在作业时车体可倾斜行进，平地刮板可侧向刮埂边，可将埂边不规则泥土推向池心进行平整，省时省力，提高了土地的利用率，作业时通过后桥摆动轴和水平油缸可使整地机保持水平状态，提高了整地质量和作业效率，节省了油耗。

附图说明：

附图1是本实用新型多功能水田自动水平全方位转向整地机的俯视图。

附图2是本实用新型多功能水田自动水平全方位转向整地机后桥摆动轴与水平油缸的结构示意图。

1—机架     2—发动机    3—前轮     4—前桥     5—前转向节

6—前转向轴   7—前转向驱动联轴节    8—前转向油缸    9—变速箱

10—驾驶室    11—后轮    12—后转向油缸    13—后桥    14—后转向轴

15—后转向驱动联轴节    16—后转向节     17—升降油缸    18—平地刮板

19—连接架    20—后桥摆动轴     21—水平油缸    22—油管

23—水平传感器    24—液压电磁阀    25—后桥连接架

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，多功能水田自动水平全方位转向整地机由：机架1、发动机2、前轮3、前桥4、前转向节5、前转向轴6、前转向驱动联轴节7、前转向油缸8、变速箱9、驾驶室10、后轮11、后转向油缸12、后桥13、后转向轴14、后转向驱动联轴节15、后转向节16、升降油缸17、平地刮板18、连接架19、后桥摆动轴20、水平油缸21、油管22、水平传感器23、液压电磁阀24、后桥连接架25构成。两个对称的前轮3通过前转向轴6与前桥4相连接，前桥4与机架1相连接，前转向驱动联轴节7与前轮3相连接，前转向节5安装在前转向轴6上，前转向油缸8一端与前转向节5相连接，另一端与前桥4相连接，两个对称的后轮11通过后转向轴14与后桥13相连接，后桥13与机架1相连接，后转向驱动联轴节15与后轮11相连接，后转向节16安装在后转向轴14上，后转向油缸12一端与后转向驱动联轴节15相连接，另一端与后桥13相连接，升降油缸17、连接架19一端与机架1相连接，另一端与平地刮板18相连接，后桥摆动轴20一端与后桥13相连接，另一端通过后桥连接架25与机架1相连接，水平油缸21一端与后桥13相连接，另一端与机架1相连接，油管22一端与水平油缸21相连接，另一端与液压电磁阀24相连接，液压电磁阀24与水平传感器23相连接，发动机2、变速箱9、驾驶室10分别安装在机架1上。