[实用新型]自行车的束仔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的零部件，尤其是一种自行车的连接立管与车座的快拆束仔结构。

背景技术

目前由于自行车的车座经常要调整高低，因此自行车的车座和立管连接通常采用快拆的束仔结构，传统的束仔组件的环体通常会暴露在外，当雨天或者潮湿天气会加速束仔结构的腐锈，使束仔组件上产生锈斑，导致转动快拆压柄困难，就需要更换束仔组件，使用寿命降低。而且快拆束仔暴露在外，也影响美观。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种保护环体与连接杆的连接部位免受外部环境的侵蚀，使用寿命提高，而且美观性得到提高的自行车的束仔结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自行车的束仔结构，包括环体、连接杆、快拆压柄和紧固螺母，所述环体上设有环体孔，且环体的两端开口处设有贯穿的连接孔，连接杆穿过连接孔，紧固螺母与连接杆的一端螺纹连接，快拆压柄位于环体的外侧，并与连接杆的另一端铰接，还包括防护盒和防护盖，防护盒设有容纳腔，容纳腔的底部设有第一插装孔，环体置于容纳腔内，防护盖与防护盖装连，且防护盒内设有安装孔，连接杆穿过安装孔且快拆压柄位于防护盒外部，并与连接杆的另一端铰接，防护盖上设有第二插装孔，第一插装孔、第二插装孔和环体的环体孔同轴。

采用上述结构后，本实用新型还包括防护盒和防护盖，防护盒设有容纳腔，环体置于容纳腔内，并将环体与连接杆的连接部位全部包容在容纳腔内，再将防护盖盖在防护盒上，使环体和连接杆的连接部位封闭，避免受到外部环境的侵蚀，不会生锈，提高了使用寿命，而且整个束仔结构美观性得到提高。防护盖上设有第二插装孔，第一插装孔、第二插装孔和环体的环体孔同轴，可以方便本实用新型安装在立管上。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种自行车的束仔结构，包括环体1、连接杆2、快拆压柄3和紧固螺母4，所述环体1上设有环体孔1-2，且环体1的两端开口处设有贯穿的连接孔1-1，连接杆2穿过连接孔1-1，紧固螺母4与连接杆2的一端螺纹连接，快拆压柄3位于环体1的外侧，并与连接杆2的另一端铰接，还包括防护盒5和防护盖6，防护盒5设有容纳腔5-1，容纳腔5-1的底部设有第一插装孔5-3，环体1置于容纳腔5-1内，防护盖6与防护盒5装连，且防护盒5内设有安装孔5-2，连接杆2穿过安装孔5-2且快拆压柄3位于防护盒5外部，并与连接杆2的另一端铰接，防护盖6上设有第二插装孔6-1，第一插装孔5-3、第二插装孔6-1和环体1的环体孔1-2同轴。

参见图1所示，本实用新型安装时，将防护盒5的第一插装孔5-3、环体1的环体孔1-2和防护盖6的第二插装孔6-1依次套装在立管上，并将环体1放置在容纳腔5-1内，将防护盖6安装在防护盒5上，再将连接杆2的一端依次穿过防护盒5的安装孔5-2和环体1上贯穿的连接孔1-1，再将紧固螺母4与连接杆2的一端螺纹连接，并将快拆压柄3与连接杆2的另一端铰接。这样就能将环体1和连接杆2的连接部分封闭在容纳腔5-1内，避免外部环境的侵蚀，防止环体1和连接杆2的连接部分生锈，确保快拆压柄3能顺利的转动，提高使用寿命，美观性也得到提高。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。