[实用新型]一种自动检测车位状态的车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车位控制设备，具体涉及的是一种车位锁。

背景技术

为了有效管理车辆的停放，在居民小区和停车场所，已越来越多地用到车位锁这个车位控制设备，而目前普遍使用的一种用遥控器或智能终端设备控制的车位锁，当车主将车子开出车位后，经常会忘记对车位锁上锁，使得车位无法被有效管理和使用。

发明内容

鉴于以上原因，我们提供了一种自动检测车位状态的车位锁，当车位上没有车子时，车位锁将自动上锁，实现对车位进行有效的管理。

一种自动检测车位状态的车位锁，包括箱体、箱体上盖、阻挡摇臂、传动轴、电机、控制系统和探测器，其特征在于当所述阻挡摇臂处于下限位时，即车位锁在解锁状态时，所述探测器便进入工作状态。

所述探测器包括一个发射探头和一个接收探头，当阻挡摇臂处于下限位时，发射探头将检测车位锁上方1-100CM范围内的物体，如果接收探头一直收到有物体的信号反馈，阻挡摇臂就保持下限位的状态，当接收探头收到无物体的信号反馈，控制系统便发出“车位锁上锁”指令，电机组件带动传动轴转动，使阻挡摇臂从下限位升起到上限位，探测器停止工作。

进一步地，所述探测器可以是一个发射接收探头，即发射和接收为同一个探头。

上述所述的探测器使用超声波检测。

更进一步地，所述探测器还可以是二个发射接收探头，当阻挡摇臂处于下限位时，二个发射接收探头将同时检测车位锁上方1-100CM范围内的物体，当一个发射接收探头收到无物体的信号反馈，而另一个发射接收探头收到有物体的信号反馈，二个发射接收探头将重新检测，一直到二个发射接收探头都收到无物体的信号反馈，控制系统才发出“车位锁上锁”指令，电机带动传动轴转动，使阻挡摇臂从下限位升起到上限位，探测器停止工作。

上述所述的二个发射接收探头，一个为超声波检测，另一个为地磁检测。

所述箱体上盖为开有一个长孔的大铁盖，在长孔上安装了塑料座，所述探测器放置在塑料座上。

本实用新型的有益效果

1、         车位锁使用探测器后，可以有效地管理停车位，在车主将车子开出车位后，不必再使用遥控器或智能终端设备对车位锁进行上锁。

2、         探测器的探头使用超声波检测，在开放多尘的环境中，比红外探测可靠性更好，而且其消耗功率小，延长车位锁的电池使用时间。

3、         在复杂环境中，探测器使用二个发射接收探头，可以提高检测的准确率，避免因阻挡遥臂的错误动作，造成停放车子底部被碰撞。

附图说明

图1是本实用新型一种自动检测车位状态的车位锁的结构图；

图2是本实用新型的阻挡摇臂在上限位时的车位锁；

图3是本实用新型的阻挡摇臂在下限位时的车位锁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

一种自动检测车位状态的车位锁，

包括箱体5、箱体上盖1、阻挡摇臂4、传动轴8、电机组件7、电池9、控制系统6和探测器3，其特征在于当所述阻挡摇臂4处于下限位时，即车位锁在解锁状态时，所述探测器3便进入工作状态。

所述探测器3包括一个发射探头和一个接收探头，当阻挡摇臂处于下限位时，发射探头将检测车位锁上方1-100CM范围内的物体，如果接收探头一直收到有物体的信号反馈，阻挡摇臂4就保持下限位的状态，当接收探头收到无物体的信号反馈，控制系统6便发出“车位锁上锁”指令，电机组件7带动传动轴8转动，使阻挡摇臂4从下限位升起到上限位，探测器3停止工作。

进一步地，所述探测器3可以是一个发射接收探头，即发射和接收为同一个探头。

更进一步地，所述探测器3还可以是二个发射接收探头，当阻挡摇臂4处于下限位时，二个发射接收探头将同时检测车位锁上方1-100CM范围内的物体，当一个发射接收探头收到无物体的信号反馈，而另一个发射接收探头收到有物体的信号反馈，二个发射接收探头将重新检测，一直到二个发射接收探头都收到无物体的信号反馈，控制系统才发出“车位锁上锁”指令，电机组件7带动传动轴8转动，使阻挡摇臂4从下限位升起到上限位，探测器3停止工作。

所述箱体上盖1为开有一个长孔的大铁盖，在长孔上安装了塑料座2，所述探测器3放置在塑料座2上。

    上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种自动检测车位状态的车位锁，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。