[实用新型]一种汽车后尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车灯具。

背景技术

现在的汽车后尾灯一般将位置灯、转向灯、倒车灯等各种灯集成在一起组装，所以灯具内部的各种灯泡以及导线就比较多，容易发生灯泡脱落，导线缠绕等各种故障，影响灯具的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后尾灯，灯泡和导线固定牢固，且结构简单、装配方便。

本实用新型的技术方案如下：

    一种汽车后尾灯，包括灯壳，灯壳上固定有灯罩，灯罩内设置有位置灯、刹车灯、转向灯和倒车灯，位置灯设置在位置灯座上，刹车灯设置在刹车灯座上，转向灯设置在转向灯座上，倒车灯设置在倒车灯座上，位置灯座、刹车灯座、转向灯座以及倒车灯座上都开设有导线孔，位置灯导线、刹车灯导线、转向灯导线以及倒车灯导线分别穿过各自的导线孔后集中到束线罩，束线罩一端为导线进口，另一端设置有导线接头，所述的刹车灯侧边设置有定位卡座，定位卡座上设置与刹车灯匹配的定位槽。

本实用新型的汽车后尾灯将转向灯、位置灯、刹车灯以及倒车灯全部集成在一起，同时所有的灯都设置在灯座上，对灯泡起到固定的作用，所有灯泡的导线穿过各自的导线孔，然后集中到束线罩，从束线罩的进口端进去，接入到导线接头上，这样避免了导线在灯壳内出现缠绕等故障，影响灯具的质量。另外刹车灯侧边设置有定位卡座，定位卡座上设置与刹车灯匹配的定位槽，安装刹车灯的时候将刹车灯与定位卡座的定位槽匹配之后再用螺钉固定，这样使刹车灯定位比较准确方便，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型的结构示意图三。

图4为图3的B-B剖视图。

图5为图3的C-C剖视图。

图6为图3的D-D剖视图。

图7为图3的E-E剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

    如图1-7所示，一种汽车后尾灯，包括灯壳2，灯壳2上固定有灯罩1，灯罩1内设置有位置灯5、刹车灯7、转向灯9和倒车灯11，位置灯5设置在位置灯座6上，刹车灯7设置在刹车灯座8上，转向灯9设置在转向灯座10上，倒车灯11设置在倒车灯座12上，位置灯座6、刹车灯座8、转向灯座10以及倒车灯座12上都开设有导线孔，位置灯导线51、刹车灯导线71、转向灯导线91以及倒车灯导线111分别穿过各自的导线孔后集中到束线罩3，束线罩3一端为导线进口，另一端设置有导线接头4，所述的刹车灯7侧边设置有定位卡座15，定位卡座15上设置与刹车灯7匹配的定位槽。

本实用新型的汽车后尾灯将转向灯9、位置灯5、刹车灯7以及倒车灯9全部集成在一起，同时所有的灯都设置在灯座上，对灯泡起到固定的作用，所有灯泡的导线穿过各自的导线孔，然后集中到束线罩3，从束线罩3的进口端进去，接入到导线接头4上，这样避免了导线在灯壳内出现缠绕等故障，影响灯具的质量。另外刹车灯侧边设置有定位卡座，定位卡座上设置与刹车灯匹配的定位槽，安装刹车灯的时候将刹车灯与定位卡座的定位槽匹配之后再用螺钉固定，这样使刹车灯定位比较准确方便，提高了生产效率。