[实用新型]汽车散热器支架有效
申请号: | 201520436455.8 | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN204736693U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 尹东亮;未红军;杨新华;王鹤;郭晶;任龙;赵祥龙;王越;谷双阳;狄成 | 申请(专利权)人: | 吉林金洪汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 132200 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 散热器 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体的说是一种安装在汽车前机舱下方位置,用于安装汽车散热器的汽车散热器支架。
背景技术
改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求,对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说,所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。
汽车散热器支架的主要作用是安装汽车散热器。原有的汽车散热器支架存在很多的缺点和不足之处,具体表现在:①形式简单,安装刚度不足,装配平面精度不够,易产生异响;②结构复杂,成本居高不下。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种合理的利用有限的空间、结构简单合理、一件代替多件、加工工艺简单、工装设备投资低,生产效率高,产品质量稳定的汽车散热器支架。
本实用新型的目的是这样实现的,该散热器支架包括一个带有凹槽的支架主体1,所述支架主体1的凹槽包括左侧高处凹槽部分A、中间倾斜凹槽部分B和右侧低处凹槽部分C,所述支架主体1的四周边缘加工有连续的加强边2,所述高处凹槽部分A的安装面上加工有第一定位孔3和第一安装孔4、中间倾斜凹槽部分B上加工有第二安装孔5、右侧低处凹槽部分C的安装面上加工有第二定位孔6和两个第二安装孔7。
本实用新型具有以下优点和积极效果:
1、本实用新型由于采用上述结构,用高速冲床、专用模具即可完成成型的生产,过程简单,产品稳定,效率高,能够满足大批量生产的需要。
2、本实用新型的散热器支架主体采用拉延成型,安装平面经过多次整形,在制件周边采用翻边结构加强制件刚度。提高材料利用率,轿车加强板材料厚度为1.5mm,孔位置度精度及配合面精度要求控制在±0.2mm,要求充分的拉伸,消除材料的弹性体,完全达到塑性变形状态,定位可靠,保证零件的强度,尺寸的稳定。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型图1的俯视图。
图3是本实用新型图1的侧视图。
图4是本实用新型图1中A-A剖视图。
具体实施方式
由附图1所示:该散热器支架包括一个带有凹槽的支架主体1,所述支架主体1的凹槽包括左侧高处凹槽部分A、中间倾斜凹槽部分B和右侧低处凹槽部分C,所述支架主体1的四周边缘加工有连续的加强边2,所述高处凹槽部分A的安装面上加工有第一定位孔3和第一安装孔4、中间倾斜凹槽部分B上加工有第二安装孔5、右侧低处凹槽部分C的安装面上加工有第二定位孔6和两个第二安装孔7。
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