[实用新型]一种汽车电子控制器插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插座，更具体地说，它涉及一种汽车电子控制器插座。

背景技术

一般在车上都会装设有用于连接电信号的信号插座，现有技术中的车电信号插座都包括有插接部，插接部的外边框延生出有固定部，当连接电信号的插针插入插接部，固定部就可以借由其自身的结构包裹住连接插针的插头，由此达到固定插头的目的。

然而在现有技术中，由于车在行驶的过程中，会受到道路的影响出现颠簸的情况，那么固定部和插头之间很有可能会由于颠簸所产生的振动而发生松动甚至分离，而由于插头和固定部之间连接的不稳定，也会为插针和插接部之间连接的稳定性带来一定的影响，然而现有技术中并没有对上述存在的问题提出相应的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种增强插座与插头之间稳定性的一种汽车电子控制器插座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车电子控制器插座，包括插接部和固定部，固定部的内壁设置有防滑层；固定部的内壁在远离插接部的一端设有凸环。

通过采用上述技术方案，由于在本技术方案中由于所述的固定部内壁上设置有防滑层，所以在所述的插头插入固定部时，就可以借助防滑层使得二者的连接更为紧密，以防止插头由于汽车行驶过程中产生的颠簸而滑出固定部，而在固定部内壁远离插接部的一端设置的凸环，则可以在将所述的插针通过插头插入到汽车信号插座的插接部时，借助固定部上设置的凸环将插头更紧密的连接固定部上，使其二者的连接不容易由于汽车行驶过程中的颠簸振动发生松动掉落，，采用上述的技术方案，不仅能很好的满足本实用新型所要求达到的技术效果，而且其结构简单，相对来说会加工简单，而且其加工成本也相对较低，也方便具体的运用操作。

本实用新型进一步设置为：所述凸环一体成型于防滑层上。

通过采用上述技术方案，由于所述的凸环是直接一体成型于防滑层上的，而防滑层是固定设置于固定部内壁上的，因此所述的凸环就无需再进行加工形成，在将所述的防滑层加设在固定部内壁的同时也就形成了凸环，相对而言显然更便捷方便。

本实用新型进一步设置为：所述凸环呈圆弧状设置，其直径值处于1mm-3mm之间。

通过采用上述技术方案，由于在本实用新型中所述的凸环是呈圆弧状设置的，所以在要将所述插头插入和拔出固定部时，都可以很好的借助这一结构使其对施加的力起到较好的导向作用，使其更好的在满足本实用新型要求的前提下较便捷的实现插入和拔出的操作，而所述圆弧状的凸环其直径若过小，就不能很好的达到所要求的技术效果，过大又妨碍到了抽头的插入和拔出，因此优选的直径值处于1mm-3mm之间。

本实用新型进一步设置为：所述防滑层为橡胶层，橡胶层表面呈磨砂设置。

通过采用上述技术方案，所述的防滑层为橡胶层，在能实现本实用新型要求的技术效果的同时，也可以借助橡胶自身的弹性和摩擦系数使得二者的连接更为紧密，而所述的橡胶层的外表面为磨砂设置，采用这种结构可以进一步加强其橡胶层外表面的摩擦系数，进一步的保证二者连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶层的表面加设有荧光层。

通过采用上述技术方案，汽车倘若是在夜间行驶，在不开汽车的车内灯的情况下是很难找到汽车信号插座的插接部，而倘若在橡胶层的表面加设上一层荧光层，则可以很好的保证在受环境影响光线相对昏暗的情况下，快速的找到汽车信号插座的插入口，进一步优化本实用新型的技术方案，方便使用者的具体使用，而由于达到上述的技术效果只是单纯的在其外表面加设上一层荧光层，所以在能达到本技术方案所要求的技术效果的同时，也方便加工操作，且解决加工成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车电子控制器插座第一结构图；

图2为本实用新型一种汽车电子控制器插座第二结构图；

图3为本实用新型一种汽车电子控制器插座的剖视图。

图中：1、插接部；2、固定部；3、凸环；4、防滑层；5、荧光层。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种汽车电子控制器插座实施例做进一步说明。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车电子控制器插座，包括插接部1和固定部2，固定部2的内壁设置有防滑层4；固定部2的内壁在远离插接部1的一端设有凸环3。