[实用新型]一种船用多台电机软启动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用多台电机软启动系统，属于船舶电气系统技术领域。

背景技术

电机是船舶电力系统的一个重要负载组成。目前，对于小功率的电机采用直接启动方式，对于大功率电机则采用Y/Δ起动器等软起动装置，现有技术的船舶电力系统示意图如图1所示。

对于小功率的电机，由于其容量要远远小于整个船舶电力系统容量，其在直接起动时虽然会有冲击，却可以忽略不计。

对于稍大功率的电机，由于其功率较大，导致其在起动和运行时所带来的电流冲击无法忽略，因此，需要采用软起装置，减小起动电流。目前，常用的起动方法为降压起动，通过Y/Δ起动器或者其他调压装置降压起动。但是，普通降压起动方式依旧有较大的冲击电流，并且常规软起装置功率等级受限，无法满足更高功率等级的电机起动要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种用于船舶多台电机软启动的系统，它能够依次实现多台电机软起动，不但可以实现不同功率等级电机的软起动，完全去除电机起动对船舶电网带来的冲击，同时还能够有效削弱电机在变频起动和工频运行时对船舶电网带来的谐波污染。

本实用新型的技术方案如下：

一种船用多台电机软启动系统，它包括用于变频起动电机的变频柜，用于电机工频切换的切换柜，以及用于削弱系统谐波的滤波柜；所述变频柜与切换柜并联，输入侧均与电网相连，输出侧均与待起动的电机相连；滤波柜直接与电网连接。

进一步的技术方案是：

所述的船用多台电机软启动系统，其变频柜为三相变频装置，切换柜为开关切换装置，滤波柜为电力滤波装置。

所述的船用多台电机软启动系统，其变频柜与电机匹配。

所述的船用多台电机软启动系统，其切换柜与系统的变频柜及电机匹配，同时驱动多台电机运行，并提供系统监测和报警。

所述的船用多台电机软启动系统，其切换柜的切换装置输入侧直接与电网相连，输出侧与变频柜并联，通过切换电路与电机输入侧连接。

所述的船用多台电机软启动系统，其滤波柜为无源滤波装置或有源滤波装置，直接连接到电网。

    本实用新型的技术效果是：能够依次实现多台电机软起动，不但可以实现不同功率等级电机的软起动，完全去除电机起动对船舶电网带来的冲击，同时还能够有效削弱电机在变频起动和工频运行时对船舶电网带来的谐波污染；本实用新型具有结构简单、运行可靠、系统成本较低、电机起动冲击电流小、系统谐波含量低等特点。

附图说明

图1为现有技术的多台电机软启动系统的示意图；

图2为本实用新型的系统示意图。

图中：1—变频柜，2—切换柜，3—滤波柜；4.1、4.2……4.N—电机（为多台电机）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：是一个基本的实施例。图2所示，一种船用多台电机软启动系统，它包括用于变频起动电机的变频柜1，用于电机工频切换的切换柜2，以及用于削弱系统谐波的滤波柜3；所述变频柜1与切换柜2并联，输入侧均与电网相连，输出侧均与待起动的电机4.1、4.2……4.N相连；滤波柜3直接与电网连接。

实施例2：是进一步的实施例。所述的船用多台电机软启动系统，其变频柜1为三相变频装置，切换柜2为开关切换装置，滤波柜3为电力滤波装置。所述的变频柜1与电机4.1、4.2……4.N匹配。所述的切换柜2与系统的变频柜1及电机4.1、4.2……4.N匹配，同时驱动多台电机运行，并提供系统监测和报警。所述的切换柜2的切换装置输入侧直接与电网相连，输出侧与变频柜并联，通过切换电路与电机4.1、4.2……4.N输入侧连接。所述的滤波柜3为无源滤波装置或有源滤波装置，直接连接到电网。

对本实用新型的技术方案、工作原理和效果作进一步说明如下：

本实用新型系统包括变频柜、切换柜和滤波柜，单台电机通过变频柜变频启动，在达到工频运行状态后由切换柜切换到工频运行，由船舶电网直接驱动运行，同时变频柜再变频启动下一台电机。重复上述步骤，即可依次实现多台电机的变频启动和工频运行。在整个运行过程中，由于电机在变频启动和工频运行时会产生大量谐波，会对船舶电网的正常运行带来不利影响，不能够满足相关规范对于船舶电网谐波含量要求，此时可通过滤波柜将谐波滤除，降低电网谐波含量，保证船舶电网的正常运行。