[实用新型]一种电机车制动气缸

权利要求书

1.一种电机车制动气缸，其特征在于：包括用于行车制动的前气室和用于驻车制动的后气室，所述前气室包括前缸体（14），所述后气室包括后缸体（4），前缸体（14）和后缸体（4）通过中间体（10）分隔开，前缸体（14）的首端设有前端盖（24），前缸体（14）内设有沿前缸体（14）滑动的前活塞（18），前活塞（18）将前缸体（14）分隔为行车制动进出气腔室（34）和行车制动腔室（36），行车制动腔室（36）内设有复位弹簧（22），复位弹簧（22）一端与前端盖（24）相连，另一端与前活塞（18）相连；所述后缸体（4）的末端设有后端盖（1），后缸体（4）内设有沿后缸体（4）滑动的后活塞（5），后活塞（5）将后缸体（4）分隔为驻车制动高压进出气腔室（37）和储能腔室（35），储能腔室（35）内设有储能弹簧（3），储能弹簧（3）一端与后端盖（1）相连，另一端与后活塞（5）相连；所述中间体（10）上设有前气室高压气体进出口（30）和后气室高压气体进出口（27），前气室高压气体进出口（30）与行车制动进出气腔室（34）连通，后气室高压气体进出口（27）与驻车制动高压进出气腔室（37）连通；所述前活塞（18）上设有前推杆（25），所述后活塞（5）上设有联动推杆（15），联动推杆（15）穿过中间体（10），前推杆（25）穿过前端盖（24）的一端设有叉杆（26）。

2.如权利要求1所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述前活塞（18）和后活塞（5）均为圆柱形活塞。

3.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述后端盖（1）与后缸体（4）的连接处设有第一密封圈（2）；所述前端盖（24）与前缸体（14）的连接处设有第六密封带圈（20）。

4.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述中间体（10）与后缸体（4）的连接处设有第二密封圈（9），中间体（10）与前缸体（14）的连接处设有第四密封圈（12）。

5.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述联动推杆（15）与中间体（10）的连接处设有第三密封圈（11）和第五密封圈（13）。

6.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述后活塞（5）与中间体（10）的连接处设有第一密封带（6）；所述后活塞（5）与后缸体（4）的连接处设有第二密封带（7）和第三密封带（8）。

7.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述前活塞（18）与中间体（10）的连接处设有第四密封带（16）；所述前活塞（18）与前缸体（14）的连接处设有第五密封带（17）和第六密封带（19）。

8.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述后端盖（1）上设有第一消音器（28），所述前端盖（24）上设有第二消音器（31）。

9.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述前推杆（25）与前端盖（24）的连接处设有铜套（21）和刮尘环（23）。

10.如权利要求1或2所述的电机车制动气缸，其特征在于：所述前缸体（14）、中间体（10）和后缸体（4）上设有连接孔，所述后缸体（4）与后端盖（1）通过第一连接螺杆（33）连接，第一连接螺杆（33）上设有第一连接螺母（32）；所述前缸体（4）与前端盖（24）通过第二连接螺杆连接，第二连接螺杆上设有第二连接螺母；所述中间体（10）与前缸体（14）、后缸体（4）分别通过第三连接螺杆、第四连接螺杆连接，第三连接螺杆上设有第三连接螺母，第四连接螺杆上设有第四连接螺母。