[实用新型]具有导风座的轮毂马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达，特别是涉及一种具有导风座的轮毂马达。

背景技术

随着人类科技及工业的进步，却也导致地球暖化及能源短缺的问题逐渐浮现，要永续生活在地球上，人人都需正视环保问题，也因此发展出许多减少环境污染的发明，例如电动机车，电动机车使用电能替代石油，可减少排放废气的污染，一般电动机车都采用轮毂马达作为将电能转换为机械能的动力装置。

参阅图1，现有的轮毂马达1包含一个定子基座11、一个环形底盘12、一个定子13、多个永久磁铁14、一个轭铁15、一个外转子16、一个磁铁固定环17、一个防尘盖18，及一支轮轴19。

该定子基座11界定出一个第一轴孔111，及多个进气孔112，该环形底盘12围绕该定子基座11的底面，该定子13套设于该定子基座11的外周面，且包括多个线圈安装部131及多个分别缠绕于该等线圈安装部的线圈(图未示)，该等永久磁铁14分别环绕该定子13的外周面，该轭铁15围住该等永久磁铁14并夹设于该外转子16及该等永久磁铁14间，该外转子16罩盖该轭铁15、该等永久磁铁14、该定子13及该定子基座11，且设置于该环形底盘12的顶面，并界定出一个第二轴孔161及多个排气孔162，该磁铁固定环17用于将该轭铁15及该等永久磁铁14固定于该外转子16的内周面，该防尘盖18盖设于该外转子16，该轮轴19固设于该外转子16的第二轴孔161，且延伸穿过并枢设于该定子基座11的第一轴孔111，在该等永久磁铁14与通电的该定子13的该等线圈间产生交互作用时，使该外转子16能相对于该定子13转动，并该外转子16带动该轮轴19转动，且从该定子基座11的进气孔112流入的气流流经该定子基座11及该外转子16的内部，而气流再从该外转子16的排气孔162排出，因而将该定子13的该等线圈产生的热量带出至该外转子16的外部。

然而，现有的轮毂马达1在长时间运行下容易有温度过热的问题，而目前的散热效果有限，较适用于输出2.5KW以下动力的轮毂马达1，对于输出超过2.5KW以上动力的轮毂马达1，就无法达到良好的散热效果，因此，如何解决轮毂马达1的过热问题仍是本领域急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果良好且散热效果能满足输出超过2.5KW以上动力的具有导风座的轮毂马达。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达包含一个定子基座、一个定子、一个导风座、一个外转子、一支轮轴，及多个永久磁铁。

该定子基座界定出一个第一轴孔及多个角度相间隔地围绕该第一轴孔的进气孔。

该定子套设于该定子基座的外周面，并包括多个线圈安装部及多个分别缠绕于该等线圈安装部的线圈。

该导风座固设于该定子基座的一个侧面，并包括一个环形座体及多个角度相间隔地设置于该环形座体的叶片，该环形座体具有一个接触该等线圈并顶抵该定子基座的该侧面的第一侧面，及一个相反于该第一侧面并供该等叶片设置的第二侧面。

该外转子罩盖该定子及该导风座，并界定出一个第二轴孔及多个角度相间隔地围绕该第二轴孔的排气孔。

该轮轴固设于该外转子的第二轴孔，且延伸穿过并枢设于该定子基座的第一轴孔。

该等永久磁铁设置于该外转子的一个内周面，在该等永久磁铁与通电的该定子的该等线圈间产生交互作用时，使该外转子能相对于该定子转动，并该外转子带动该轮轴转动，且该导风座将从该定子基座的进气孔流入的气流引导流经该导风座的该等叶片及该外转子的内部，而气流再从该外转子的排气孔排出，因而将该定子的该等线圈产生的热量带出至该外转子的外部。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达，还包含一层注入至该导风座的该环形座体的第一侧面与该定子间的散热胶。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达，该导风座的每一片叶片为弧形。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达，该外转子包括一个界定该第二轴孔并与该等永久磁铁相间隔的基壁、一个围绕该等永久磁铁的围绕壁，及一个从该围绕壁邻近该基壁的一端缘倾斜向内延伸并与该基壁的外周缘衔接的倾斜壁，该等排气孔是形成于该倾斜壁上。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达，该外转子还包括多个分别形成在该围绕壁及该倾斜壁的外表面上且相对应衔接的外凸肋，每两相邻的外凸肋间形成有一个导流槽，则气流自该等排气孔排出，再从该导流槽流出。

本实用新型的具有导风座的轮毂马达，该外转子还包括多个角度相间隔地形成在该倾斜壁的内表面上且呈辐射状的内凸肋，该外转子的每一排气孔形成于对应地两相邻的内凸肋间。