[实用新型]柴油发动机用清洁装置有效
申请号: | 201520440311.X | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN204755122U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 刘纪生;李子京 | 申请(专利权)人: | 李子京 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 102211 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油发动机 清洁 装置 | ||
1.一种柴油发动机用清洁装置,其特征在于,包括:
甲醇裂解器:其设置在排气管上,所述甲醇裂解器内平行设置有多个尾气通道和甲醇蒸汽通道,甲醇蒸汽通道的一端设置为甲醇蒸汽进口,甲醇蒸汽通道的另一端设置为甲醇裂解气出口,甲醇蒸汽经甲醇蒸汽进口进入甲醇裂解器的甲醇蒸汽通道中进行裂解制备甲醇裂解气,并且甲醇裂解气从甲醇裂解气出口通过管道进入柴油发动机的发动机缸内供燃。
2.如权利要求1所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,所述排气管还包括:
排气主管和排气分支管,排气主管与排气分支管两端相连通,排气主管与排气分支管中部相互分离开设置,且所述甲醇裂解器设置在所述排气主管上。
3.如权利要求2所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,还包括:
甲醇升温器:其设置在排气主管上,所述甲醇升温器包括设置在壳体内部的甲醇管道和设置在甲醇升温器的壳体侧壁上的进甲醇口和甲醇蒸汽出口,其中,所述甲醇蒸汽出口通过管道与所述甲醇裂解器的甲醇蒸汽进口相连通。
4.如权利要求1所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,保持所述柴油发动机的发动机缸内甲醇裂解气的体积占柴油发动机进气总量的百分比小于6%,其余为空气。
5.如权利要求1所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,所述甲醇裂解气为氢气和一氧化碳,氢气和一氧化碳经柴油发动机的进气歧管喷射进入发动机缸内。
6.如权利要求1-5中任一项所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,还包括:
气体过滤器、单向阀、压力平衡罐、压力传感器、电磁阀和调压阀依次设置在所述甲醇裂解器的甲醇裂解气出口与所述柴油发动机相连通的管路上。
7.如权利要求6所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,还包括:
至少一个温度传感器,其设置在甲醇裂解器上;
尾气导流阀,其设置在排气主管与排气分支管靠近排气口的衔接处;
尾气消声器,其设置在尾气导流阀与排气口之间;
多点喷射掺烧装置,其设置在调压阀和柴油发动机之间的管路上。
8.如权利要求6所述的柴油发动机用清洁装置,其特征在于,所述甲醇裂解器还包括:
非相变热管,其设置在所述甲醇裂解器内的尾气通道外周;
绝热层,其设置在甲醇裂解器的外侧壁上。
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