[实用新型]汽车智能拦截装置有效
申请号: | 201520440756.8 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN204753445U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 顾浩;王鹏涛 | 申请(专利权)人: | 山东创安交通预警工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 山东博睿律师事务所 37238 | 代理人: | 丁波 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 智能 拦截 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车智能拦截装置。
背景技术
如今政府大力提倡依法治国,交通、公安、特警等执法部门的力度不断加大,酒驾、超载、违章驾驶、反恐、非法运输等诸多问题越来越受到社会的关注,停车例行检查以及拦截关卡的配备设施也越加重要。有些人不配合执法人员的检查,逃逸、冲撞拦截关卡事件时有发生。现在的汽车拦截器主要是爆胎钉带,虽然能使汽车轮胎漏气导致停止,但是汽车碾压过爆胎钉后,不会立即停止仍会继续向前冲撞很长的距离造成伤害和危险,一旦车轮突然爆裂造成车辆失控,将会发生非常严重的后果,极易造成其他无辜伤害。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种执法部门在道路上可快速、有效、安全的拦截车辆的一种汽车智能拦截装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
汽车智能拦截装置,包括拦截网,所述拦截网包括边框,边框内设有若干倒钩钉带,倒钩钉带上钉有倒钩钉,所述边框内还设有聚乙烯网。
所述汽车智能拦截装置还包括布网装置,所述布网装置包括驱动装置、伸缩支架、转轮;所述驱动装置驱动伸缩支架伸出或者缩回,伸缩支架前端设有转轮,聚乙烯绳一端与拦截网的边框连接,另一端绕过转轮,并通过驱动装置牵引。
作为本实用新型的进一步改进,所述拦截网的边框和/或倒钩钉带为尼龙带。
所述边框内和倒钩钉带通过铆钉固定。
所述倒钩钉的长度≤3cm。
所述倒钩钉穿过倒钩钉带,通过夹片与螺母固定。
所述边框上设有圆环,聚乙烯绳与圆环连接。
所述驱动装置为电机。
所述电机依靠太阳能光伏板或者汽车电源提供动力。
所述布网装置还包括遥控器,遥控器用于远程控制驱动装置。
倒刺刺入汽车轮胎后牢牢固定在轮胎上。聚乙烯网的材质是超高分子量聚乙烯,中间有网孔,外形类似于渔网,倒钩钉穿过网孔露出来。
本实用新型还有如下特点;拦截网由布网装置控制。拦截网叠好放在道路一侧,布网装置放在路的另一侧,装置上有两个转轮缠绕有聚乙烯绳,转轮配置有折叠支架,可伸展开来扩大转轮之间的间距,保证与拦截网同宽。缠绕转轮的聚乙烯绳子拉出与拦截网一侧的两个边角圆环系扣相连。遥控出网装置自带小型电机以及太阳能光伏板发电,也可与汽车电源相连,遥控器与装置无线连接最远遥控距离可达80-100米。当遇到需要拦截的车辆时,摁一下摇控器按钮,装置启动,通过转轮滚动收缩聚乙烯绳,拉动拦截网快速铺开。铺开后继续拉动,由于绳与圆环活扣相连,继续拉动则可与圆环分离,收缩到装置上,不影响拦截网的使用。
本实用新型的有益效果是,有效地解决了现有汽车拦截器的诸多弊端。拦截网采用超高分子量聚乙烯制成,柔软耐用但强度韧性比钢丝更高。拦截网铺在道路上长约4米宽约3米,当车辆压过拦截网时,网上的倒钩钉牢牢刺入轮胎上但轮胎不会漏气,倒钩钉带动网子缠绕车轮,由于拦截网韧性极高,缠绕后使轮子无法转动,导致停止。由于4条钉带均匀布置在拦截网内当有车辆经过时拦截网可全面覆盖并紧扣缠绕在车轮上,使车轮无法转动并不能左右摇摆。若钉带布置在拦截网周边,则拦截网中间的部分太过松动无法紧扣缠绕在车轮上,车轮依然会转动并左右摇摆拦截能力不明显。该新型独特的设计能使被缠绕车辆只能沿直线前进,可使时速60-80公里的汽车在约20米以内停止,保证人员及车辆的完好。还配有遥控出网装置,方便安全,只要用遥控器即可1-2秒左右布置好拦截网,配备太阳能电池板可储存电能到电瓶内供发电机使用,也可用插头与汽车电源相连接。该新型更人性化,能够保障执法人員在执法过程中的人身安全以及财产损失,对违法车辆和人员以及道路上其他设施和人员也是极大保护。该新型适用于各个执法部门拦截车辆使用,具体细节也可对相应实际要求情况做出调整。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是拦截网结构示意图。
图3是拦截网侧视剖面图。
图4是布网装置结构示意图。
其中,1、拦截网;2、布网装置;3、边框;4、倒钩钉带;5、倒钩钉;6、聚乙烯网;7、电机;8、伸缩支架;9、转轮;10、聚乙烯绳;11、圆环;12、太阳能光伏板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
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