[实用新型]一种汽车轮毂打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是一种汽车轮毂打磨装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。而在轮毂的生产过程中，轮毂的形状是一个至关重要的环节，轮毂如果不合格多数是由于轮毂形状不合格而造成的，而在现今的生产过程中，一般情况下轮毂都是有许多的弧度的，但是在生产时往往这样的弧度很难的给打磨出来，这样在生产时就会造成生产不合格等情况出现，这样就会造成许多的损失。而且现有打磨刀具的金刚石刀头的磨削面大多为矩形或外圆弧形，这种打磨刀具在进行磨削操作时，金属面被磨削的金属粉末分散于金属面，不容易清除，在打磨刀具进行切削打磨，金属粉末容易对金属面形成划痕，不利于金属面的平整，故有必要对现有切削打磨刀具进行结构改进，以提高切削打磨的效率和质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂打磨装置，包括机器主架，主架一边设有连接架，连接架下端设有内侧面打磨刀，内侧面打磨刀下方安装有顶面打磨刀，主架另一边设有连接杆，连接杆下端安装有内底面打磨刀，主架一侧连接有液压机箱，液压机箱一端安装有液压杆，液压杆下端设有外侧面打磨刀，所述内侧面打磨刀、定面打磨刀、内底面打磨刀和外侧面打磨刀均采用同种打磨刀具，所述打磨刀具包括包括刀柄和磨盘，刀柄固定设于磨盘一侧中间位置，刀柄内设有定位孔，定位孔贯通刀柄和磨盘，所述磨盘另一侧外缘上均匀分布有若干金刚石刀头，金刚石刀头的磨削边呈内凹形，由内凹形圆弧边和连接于内凹形圆弧边两端的直线边组成；所述主架下端设有支撑座，支撑座上端连接有固定架。

作为本实用新型进一步的方案：所述直线边的夹角为100-150度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述直线边的夹角为120 度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位孔与若干金刚石刀头之间的磨盘侧面上设有内凹圆区，内凹圆区内设有若干加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型每个打磨刀都可以通过轮毂的大小分别定位，这样在打磨的过程中就很少会出现打磨误差，而打磨刀的大小、形状相同，且金刚石刀头的磨削边呈内凹形，由内凹形圆弧边和连接于内凹形圆弧边两端的直线边组成，在对轮毂切削打磨时，切削下的金属粉末会被金刚石刀头汇集于内凹形圆弧边处，便于集中处理，以免金属粉末对轮毂形成划痕，影响产品质量。本实用新型结构合理、使用方便、打磨准确。

附图说明

图1为汽车轮毂打磨装置的结构示意图；

图2为汽车轮毂打磨装置中打磨刀具的侧视图；

图3为汽车轮毂打磨装置中打磨刀具的正视图；

图4为汽车轮毂打磨装置中金刚石刀头的结构示意图；

图中：1-主架、2-连接架、3-内侧打磨刀、4-顶面打磨刀、5-连接杆、6-内底面打磨刀、7-液压机箱、8-液压杆、9-外侧面打磨刀、10-支撑座、11-固定架、12-刀柄、13-磨盘、14-金刚石刀头、15-定位孔、16-内凹圆区、17-加强筋、18-直线边、19-内凹形圆弧边。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种汽车轮毂打磨装置，包括机器主架1，主架1一边设有连接架2，连接架2下端设有内侧面打磨刀3，内侧面打磨刀3下方安装有顶面打磨刀4，主架1另一边设有连接杆5，连接杆5下端安装有内底面打磨刀6，主架1一侧连接有液压机箱7，液压机箱7一端安装有液压杆8，液压杆8下端设有外侧面打磨刀9，所述内侧面打磨刀3、定面打磨刀4、内底面打磨刀6和外侧面打磨刀9均采用同种打磨刀具，所述打磨刀具包括包括刀柄12和磨盘13，刀柄12固定设于磨盘13一侧中间位置，刀柄12内设有定位孔15，定位孔15贯通刀柄12和磨盘13，所述磨盘13另一侧外缘上均匀分布有若干金刚石刀头14，所述金刚石刀头14的磨削边呈内凹形，由内凹形圆弧边19和连接于内凹形圆弧边19两端的直线边18组成；所述主架1下端设有支撑座10，支撑座10上端连接有固定架11。