[实用新型]联合收获机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农机领域，特别是涉及到了一种联合收获机。

背景技术

随着农业现代化的不断发展，以谷物收获机、玉米收获机、花生收获机等为代表的联合收获机得到了迅速的发展。如今，不管是在大面积的农场，还是在小地块的田间，一到收获季节，各式各样的联合收获机已经随处可见。

由于农作物生长的周期性特点，为了减少作物损失，保证下一季作物的及时耕种，农作物的收割是有一定的时效性的，这直接决定了联合收获机的工作特性，即收获季节往往需要不停机连续运转很长时间。由于需要长时间运转，发动机的散热自然成为最重要的条件，可以说发动机的散热性能直接影响着联合收获机的可连续工作周期，因此对于联合收获机来说，发动机的散热性能直接构成了衡量其整体性能的重要指标。

目前，联合收获机的发动机的散热均是靠发动机水箱（以下简称水箱）来实现的，工作时，水箱对发动机实施降温，水箱风扇对水箱进行降温。现有技术中，水箱均是设于发动机的一侧处并遮挡发动机，这就会影响发动机的通风，不利于发动机的散热；特别是在收割玉米等植株较高的作物时，水箱本身周围的气流流通就已经受限，上述问题将更加突出；另外，水箱风扇在工作时产生的带着水箱热量的气流直接又吹向发动机，进一步给发动机的降温带来了不利因素。现有技术中，为了保护水箱，其外部还设有护罩，但是在使用的过程中，水箱进气网上还是会有作物叶子、灰尘等被吸附上去，阻挡空气的流动，给水箱的散热带来不利影响。关于联合收获机的水箱安装结构，公告号为CN202059760U、公告日为2011年12月7日的中国专利说明书有相应的介绍，此处不予赘述。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联合收获机，以解决现有联合收获机的水箱散热效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的联合收获机采用以下技术方案：联合收获机，包括机架、发动机和设于发动机一侧的发动机水箱，发动机水箱包括箱体和水箱风扇，发动机的至少下部不被发动机水箱遮挡并且其不被遮挡的部分的靠近发动机水箱的一侧处形成发动机散热区。

发动机水箱通过水箱支架固定装配在机架上，水箱支架上设有传动轴，传动轴的一端与水箱风扇连接，另一端与风扇电机传动连接。

所述风扇电机固定装配于靠近发动机的位置处，所述水箱风扇与风扇电机之间通过皮带传动连接。

所述水箱支架上设有轴架，传动轴转动装配在轴架上并且与轴架一起构成门式结构。

该联合收获机为玉米收获机。

由于本实用新型的联合收获机的发动机的至少下部不被发动机水箱遮挡并且其不被遮挡的部分的靠近发动机水箱的一侧处形成发动机散热区，因此，在联合收获机工作的过程中，发动机可以更好的自主散热，另外，通过将发动机水箱的位置升高，也可以改善发动机水箱所处的环境，使其在靠近作物上端的、空气流通相对较好的环境下工作，从而也提高了发动机水箱的散热效率，综上所述，本实用新型解决了现有联合收获机的水箱散热效率低的问题。

附图说明

图1是联合收获机的实施例的结构示意图。

具体实施方式

联合收获机的实施例，如图1所示，该联合收获机具体为玉米收获机，其包括机架（图中未显示）、发动机11和发动机水箱。

机架的结构为现有技术，因此附图中没有显示，此处也不做过多介绍。

发动机11固定装配在机架上，其与机架之间的相互配合结构同样为现有技术，此处同样不予赘述。

发动机水箱包括箱体12和水箱风扇13，相对于现有技术，本实施例中对发动机水箱的位置进行了升高，由此使得发动机11的下部没有被发动机水箱遮挡，从而在发动机11的不被遮挡的部分的靠近发动机水箱一侧留出了一个发动机散热区，在该区域内，发动机11不受收获机其它任意部件的遮挡，因此可以自主散热，优化发动机11的散热效果。在本实施例中，发动机水箱的位置是高于发动机11的位置的。通过采用这种不知方式，除了上述的能够帮助发动机11散热外，还可以使发动机水箱处于较高的位置处，从而借助周围环境中相对较好的空气流通条件以及相对洁净的环境更好的发挥降温功效。

发动机水箱是通过一个水箱支架14固定装配在机架上的，该水箱支架14上设有用于固定发动机水箱的箱体12的固定座和用于装配传动轴15的轴架16，其中传动轴15与轴架16共同形成了门式结构，传动轴15的一端与水箱风扇13连接，另一端通过皮带17与风扇电机18连接，风扇电机18设于靠近发动机11的位置处。

在联合收获机的其它实施例中，还可以将风扇电机直接设于水箱支架上，通过联轴器将风扇电机与水箱风扇连接，或者直接将水箱风扇的扇叶装在风扇电机的电机轴上；该联合收获机还可以为谷物收获机。